大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制及合攏方案研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通事業(yè)的高速發(fā)展，大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋梁修建的越來越多。但是，在后期的運(yùn)營(yíng)過程中，諸多大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋出現(xiàn)中跨跨中下?lián)线^大以及梁體裂縫等問題。嚴(yán)重影響了這種橋型的正常使用。論文以漢江大橋?yàn)楣こ瘫尘斑M(jìn)行了施工控制和合攏方案的研究。
　　 論文查閱了大量的資料，簡(jiǎn)介了連續(xù)剛構(gòu)橋發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)：闡述了橋梁施工控制的理論和方法；建立了漢江大橋的施工控制系統(tǒng)，在箱梁內(nèi)部主要應(yīng)力控制斷面埋設(shè)了應(yīng)變計(jì)，在橋面埋置了標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)；采集了

2、施工階段橋面標(biāo)高數(shù)據(jù)和箱梁內(nèi)部主要應(yīng)力控制斷面應(yīng)變數(shù)據(jù)。建立了漢江大橋的施工控制有限元計(jì)算模型。將有限元模型的計(jì)算結(jié)果與觀測(cè)的不同施工階段的變形及應(yīng)力數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。為漢江大橋的施工控制預(yù)拱度設(shè)置提供了參考依據(jù)。
　　 論文對(duì)漢江大橋的合攏方案進(jìn)行了研究，分別計(jì)算了先邊跨后中跨合攏，先中跨后邊跨合攏以及全橋一次合攏的三種不同的合攏方案，為漢江大橋的的順利合攏提供了參考，論文的施工控制觀測(cè)和計(jì)算結(jié)果與合攏方案的分析在漢江大橋的施工