受電弓動態(tài)監(jiān)控裝置的研究.pdf

1、該論文的主要目的是建立一個電力機車受電弓動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)可以對高速運行的電力機車受電弓進行動態(tài)監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)異常后,監(jiān)控計算機自動報警,并可對圖像進行即時人工分析,可以有效的防止弓網(wǎng)事故的發(fā)生,實現(xiàn)弓網(wǎng)聯(lián)控的現(xiàn)代化管理.中國電氣化鐵道(以下簡稱電鐵)自1961年8月15日寶雞~風(fēng)州段建成開通以來,至今已經(jīng)過40年的歷程,電鐵主要通過兩種作用實現(xiàn)運輸生產(chǎn),即"輪軌作用"和"弓網(wǎng)作用".電力機車依靠"弓網(wǎng)作用"滑動取流,其工作過程承受滑動、

2、摩擦、熱、電和化學(xué)等綜合因素,是一個比較復(fù)雜的過程,中國電鐵目前仍存在著弓網(wǎng)事故多,停電時間長等問題.特別是隨著鐵路向重載、高速、和信息化方向的發(fā)展,如何防止弓網(wǎng)事故顯得尤為重要.該論文基于利用固定設(shè)備監(jiān)控移動行車設(shè)備的思想,按照"發(fā)展?fàn)恳╇娤到y(tǒng)的實時檢測技術(shù),實現(xiàn)故障檢測的現(xiàn)代化,并逐步建立檢測和維修專家系統(tǒng)"的方法,通過對弓網(wǎng)事故發(fā)生時特征進行分析,利用計算機控制自動采像系統(tǒng)、高速攝像、圖像抓拍和自主開發(fā)的受電弓圖像處理軟件組成.