NG高速鐵路接觸網(wǎng)工程環(huán)形預應力混凝土支樁安裝工序質量控制的研究.pdf

1、接觸網(wǎng)是高速鐵路的重要組成部分，接觸網(wǎng)工程支柱安裝質量對高速鐵路的安全運營產(chǎn)生重大影響，開展高速鐵路接觸網(wǎng)工程支柱安裝關鍵工序質量控制研究，對提高我國高速鐵路接觸網(wǎng)的建設質量，改善接觸網(wǎng)的性能等具有實際意義。
　　 本文主要對現(xiàn)階段NG高速鐵路接觸網(wǎng)工程支柱安裝關鍵工序質量的控制進行實證研究。通過構建關鍵工序計算的數(shù)學模型，對支柱安裝過程產(chǎn)生的工序質量數(shù)據(jù)進行分析，用數(shù)學的方法來分析得出接觸網(wǎng)工程支柱安裝的關鍵工序為環(huán)形預應力混

2、凝土支柱安裝工序的結論。
　　 對環(huán)形預應力混凝土支柱安裝工序質量控制的6M1E要素進行分析，組成專家組進行檢查評分，用定性和定量相結合的評價方式，對接觸網(wǎng)工程環(huán)形預應力混凝土支柱安裝工序的質量控制用工序要素符合率來做出評價，得出環(huán)形預應力混凝土支柱安裝工序質量控制總體上符合要求的結論。
　　 針對環(huán)形預應力混凝土支柱安裝工序質量控制局部存在的問題，提出了建立過程巡回檢查制度、建立工序質量檢驗的制度、執(zhí)行工序質量控制的“