淺埋隧道管棚預(yù)加固理論及多種預(yù)加固后的上限研究.pdf

1、本文主要就管棚預(yù)支護及多種預(yù)加固下淺埋隧道開挖面穩(wěn)定性展開分析。利用二維對數(shù)螺旋破壞機構(gòu)、采用極限分析上限定理，選取安全系數(shù)Fs作為隧道開挖穩(wěn)定性的評價指標。利用Fortran編程，求得圍巖土體在預(yù)加固后，不同工況下的安全系數(shù)Fs的上限解。以深圳地鐵一期工程6標段為工程背景，對多種預(yù)加固后隧道開挖面的穩(wěn)定性進行分析;利用有限差分法對隧道管棚支護下隧道開挖進行數(shù)值模擬，得到有利于隧道穩(wěn)定的開挖方法及參數(shù)，為隧道施工方法的優(yōu)化提供了參考。本

2、文的主要工作有:
　　(1)基于Winkler彈性地基梁理論，對管棚鋼管進行了力學(xué)分析，同時，利用Fortran編程計算，進行管棚管徑、管長的優(yōu)化設(shè)計。
　　(2)建立淺埋隧道開挖面的二維對數(shù)螺旋破壞機構(gòu)?；趶姸日蹨p法、圍巖土體的非線性破壞準則及切線法，利用極限上限法推導(dǎo)隧道開挖面安全系數(shù)Fs具體表達式。
　　(3)利用Fortran編程計算安全系數(shù)Fs的上限解，對不同工況下得到的安全系數(shù)上限解Fs進行分析，對隧道開