混凝土橋墩船撞損傷指標研究.pdf

1、隨著我國河運和海運交通的快速發(fā)展，船橋相撞事故在近年越來越多，之前船撞領(lǐng)域大多是在撞擊力方面進行研究，而對與船橋相撞后橋梁的損傷程度的研究較少，甚至是一片空白，所以提出一個合理的損傷指標是目前船撞領(lǐng)域亟待解決的問題。本文正是在此背景下，結(jié)合抗震領(lǐng)域，車撞領(lǐng)域及抗風(fēng)領(lǐng)域的研究成果，以大量的仿真數(shù)據(jù)及試驗研究，提出以墩底轉(zhuǎn)角作為損傷指標來界定混凝土矩形橋墩在受到船舶撞擊后的五種損傷狀態(tài)。
　　本研究主內(nèi)容包括：①利用數(shù)值仿真計算方法，

2、模擬了縮放后試驗擺錘，混凝土橋墩在五種工況下的撞擊情形，按照相同的撞擊點，不同的撞擊速度觀察混凝土矩形橋墩中鋼筋軸力，墩頂位移以及墩底混凝土的開裂情況，以此為依據(jù)，將墩底轉(zhuǎn)角作為判斷混凝土橋墩損傷等級的指標。②對提出的損傷指標進行試驗驗證，以單擺裝置為依托，不同工況下提取擺錘不同的豎向高度以獲得不同的撞擊速度，由應(yīng)變片來測取鋼筋和混凝土的狀態(tài)，拉線位移傳感器測取墩頂位移，同時將試驗數(shù)據(jù)與仿真數(shù)據(jù)對比分析，最終得出判斷混凝土矩形橋墩損傷等