中小碼頭堆場翻箱問題優(yōu)化模型及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的振興及其迅猛發(fā)展帶動(dòng)了我國集裝箱物流業(yè)的發(fā)展，近10年來，我國集裝箱吞吐量迅猛攀升并呈現(xiàn)出持續(xù)增長的強(qiáng)勁勢頭。為了滿足集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨?，我國的港口設(shè)備與布局已日趨合理，樞紐港群的設(shè)備已達(dá)到國際水平，為集裝箱的裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、搬運(yùn)、流通加工提供著高質(zhì)量的服務(wù)。這些樞紐港在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，相互之間存在著激烈的競爭，誰能在管理水平上優(yōu)于對(duì)手，誰就能贏得更多的市場。
　　 集裝箱翻箱率的降低是提高港口管理

2、水平是港口競爭的主要手段之一，是最大限度地發(fā)揮港口設(shè)備作業(yè)能力、提高堆場空間利用率、降低堆場運(yùn)營成本、提高堆場管理水平的關(guān)鍵問題。翻箱率是考量堆場作業(yè)計(jì)劃以及收發(fā)箱、翻箱原則合理性的重要因素，特別對(duì)于業(yè)務(wù)繁雜、客戶零散的中小碼頭，居高難下的翻箱率嚴(yán)重影響著裝船作業(yè)，為其日常操作和管理規(guī)劃帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。而且中小碼頭由于貨源較散，僅憑操作人員的經(jīng)驗(yàn)臨場指揮，很難達(dá)到理想的效果，導(dǎo)致中小碼頭集裝箱堆場的翻箱率一只處于一個(gè)較高的水平。高

3、翻箱率嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展與市場的滿意度，為企業(yè)拓展市場，擴(kuò)大規(guī)模造成了巨大的阻礙。
　　 本論文的寫作目的是對(duì)碼頭堆場翻箱率進(jìn)行優(yōu)化，通過分析翻箱產(chǎn)生的原因建立最少翻箱優(yōu)化模型，為減少堆場的翻箱次數(shù)提供合理建議，對(duì)降低翻箱率提高港口競爭力和降低船公司的運(yùn)營成本有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，對(duì)深化該領(lǐng)域的研究有著深遠(yuǎn)的理論意義。本文在了解和分析集裝箱翻箱工作流程的基礎(chǔ)上，明晰產(chǎn)生翻箱的環(huán)節(jié)所在，提出翻箱流程改進(jìn)的原則，據(jù)此對(duì)翻箱流程不確定