X集裝箱碼頭堆場(chǎng)布局優(yōu)化的探究.pdf

1、集裝箱碼頭堆場(chǎng)的布局與管理是優(yōu)化集裝箱運(yùn)輸和儲(chǔ)存的重要環(huán)節(jié)，也是提升碼頭運(yùn)營(yíng)能力以及提供船舶作業(yè)效率的重要支撐。我國(guó)近年來(lái)集裝箱碼頭快速發(fā)展，港口集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界第一，但隨著集裝箱規(guī)模的不斷擴(kuò)大，碼頭堆場(chǎng)的壓力也逐漸加大幾近飽和，影響港口的正常運(yùn)營(yíng)與效率。當(dāng)前的研究主要集中在優(yōu)化集裝箱裝船的優(yōu)化，對(duì)于集裝箱堆場(chǎng)的布局優(yōu)化研究十分緊迫，碼頭堆場(chǎng)的設(shè)計(jì)合理性要求也變得日趨重要。
　　本文以X集裝箱碼頭堆場(chǎng)為例，針對(duì)該集裝箱碼頭堆場(chǎng)

2、布局進(jìn)行優(yōu)化研究。其中提到的X集裝箱碼頭堆場(chǎng)是位于上海寶山區(qū)的X集裝箱碼頭堆場(chǎng)，它在堆場(chǎng)的布局上存在著一些不合理的現(xiàn)象，例如堆場(chǎng)面積利用率不高，裝卸的作業(yè)距離過(guò)長(zhǎng)等一系列的問題，致使該堆場(chǎng)的運(yùn)作效率不高，這嚴(yán)重制約了該碼頭堆場(chǎng)的發(fā)展，不能為更好的船舶流通服務(wù)。因此，本文在詳細(xì)的分析了堆場(chǎng)布局相關(guān)影響因素的基礎(chǔ)上，建立該堆場(chǎng)布局的優(yōu)化模型，給出基于遺傳算法的模型求解算法。進(jìn)行優(yōu)化驗(yàn)證結(jié)果，最后通過(guò)該集裝箱碼頭堆場(chǎng)優(yōu)化前后的對(duì)比論證。從而達(dá)