淺析企業(yè)物流成本管理

1、2013年第7期第35卷總第229期物流工程與管理L0GlSTICSENGINEERINGMANAGEMENT物流管理doi：103969／jissn16744993201307025淺析企業(yè)物流成本管理口馬晟策(福州大學(xué)八方物流學(xué)院，福建福州350108)【摘要】隨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的不斷變化，企業(yè)的管理理念和管理方式有待新的突破，其中物流運(yùn)作環(huán)境的變化對(duì)企業(yè)的影響尤其巨大。在企業(yè)管理層制定的許多戰(zhàn)略措施中，最具挑戰(zhàn)性的莫過(guò)于物流領(lǐng)域。由

2、于物流企業(yè)增加了許多復(fù)雜的、多元的、混合的作業(yè)，使得物流企業(yè)的間接成本超過(guò)了直接成本。由此看來(lái)，加強(qiáng)物流成本的控制與管理刻不容緩。在物流成本的分類特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，使用各種不同的方法，從物流功能，責(zé)任部門，物流成本的形成過(guò)程中分析提出了一些企業(yè)物流成本的控制措施和建議。【關(guān)鍵詞】企業(yè)物流成本；控制模式；現(xiàn)狀；分析；對(duì)策【中圖分類號(hào)】F253【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】16744993(2013)07—005902AnalysisofEnte

3、rpriseLogisticsCostManagement口MASheng—ce(EightPartyLogisticsCollegeofFuzhouUniversity，F(xiàn)uzhou350108，China)【Abstract】Withthechanginginternationalcompetitionenvironment，theenterprisemanagementconceptandmanagementmodeoffisht

4、obenewbreakthrough，whichinfluencesthechangeoflogisticsenvironmentofenterprisesespeciallyManymakeinenterprisemanagementstrategy，themostchallengingthanthelogisticsfieldBecausethelogisticsenterprisestoincreasethenumberofcom

5、plex，diverse，mixedoperation，theindirectcostoflogisticsenterprisesmorethanthedirectcostInviewofthis，brooknodelaytostrengthenthemanagementandcontroloflogisticscostBasedonthecharacteristicofthelogisticscostontheclassificati

6、on，usingdifferentmethods，responsibilityfromthelogisticsfunction，Department，theformationprocessoflogisticscostanalysisandputforwardcontrolmeasuresandsuggestionsofenterpriselogisticscost【Keywords】logisticscost；controlmode；

7、currentsituation；analysis；1某企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀某企業(yè)始創(chuàng)于1995年，專業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售電熱水壺、咖啡壺、面包機(jī)、烤箱、多士爐、電燙斗及各種食物處理器等小家電及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的公司。勵(lì)精圖治、開拓奮進(jìn)，十多年來(lái)，某企業(yè)以成本、技術(shù)、規(guī)模領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)策略，始終專注于全球小家電市場(chǎng)，現(xiàn)已成為一個(gè)擁有十?dāng)?shù)家分廠，員工逾15000人，其中專業(yè)技術(shù)人員3000余名，廠房面積超40萬(wàn)平方米的大型企業(yè)。2009年，公司主營(yíng)

8、業(yè)務(wù)收入突破39億元，公司的大部分產(chǎn)品上出口到歐洲、美洲、澳洲等發(fā)達(dá)國(guó)家。在21世紀(jì)，某企業(yè)連續(xù)四年電水壺全球占有率位居前茅，在中國(guó)電熱水壺、咖啡壺、攪拌機(jī)企業(yè)，成為了國(guó)內(nèi)最大的出口商。2010年，以年銷售31億的最高紀(jì)錄成為國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)小家電出口的第一名；并獲得聯(lián)合國(guó)采購(gòu)供應(yīng)商“綠卡”。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，某企業(yè)已經(jīng)與全球如Applica、Carrefour、EectolUX、HamiltonBeach、Sunbeam等國(guó)際流通業(yè)巨頭實(shí)

9、行雙贏戰(zhàn)略，建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。公司產(chǎn)品先后通過(guò)GS、GE、uL、ETL、CUL、SAA、EMC、3C等國(guó)內(nèi)外權(quán)威認(rèn)證，已擁有行銷全球的通行證。2010年又率先推行以ERP數(shù)字化、信息化為核心的管理系統(tǒng)，2011年引入6SIGMA管理體系，同年通過(guò)ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，真正達(dá)到與國(guó)際發(fā)展同步，大大增強(qiáng)了企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2某企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題21采購(gòu)量大、頻次高物料按照分類的統(tǒng)計(jì)，某企業(yè)的物料有幾萬(wàn)種，從物料

10、性質(zhì)上可將采購(gòu)物資分為三類：五金原材料、塑膠原材料和外購(gòu)件。根據(jù)各類物料的采購(gòu)額來(lái)統(tǒng)計(jì)各類物料所占的比例，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采用2011／1—2011／3的采購(gòu)發(fā)票價(jià)格，將1月一3月各類采購(gòu)物資金額分類匯總后，數(shù)據(jù)如圖1所示(單位：萬(wàn)元)。22庫(kù)存成本高與公司的規(guī)模相比，庫(kù)房的積壓物資較多，公司的庫(kù)存明顯偏大，物料管理過(guò)程中的浪費(fèi)較為嚴(yán)重，庫(kù)存中有很大一部分物資已經(jīng)不能在現(xiàn)有的產(chǎn)品中使用。【收稿日期】2013—04—29【作者簡(jiǎn)介】馬晟策(199

11、1一)，男，漢族，陜西安康人，福州大學(xué)八方物流學(xué)院，本科在讀，研究方向：物流管理。60物流工程與管理第35卷圖1采購(gòu)物資比例表1數(shù)據(jù)來(lái)源：某企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)根據(jù)某企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2011年末庫(kù)存為49，414萬(wàn)元，公司近3年的幾大類庫(kù)存物資的平均庫(kù)存變化如圖所示，呈逐年上升的趨勢(shì)。大量的庫(kù)存加劇了流動(dòng)資金的緊張，同時(shí)每年的資金占用成本嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。23庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈績(jī)效的最常用的參量是庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和供應(yīng)周數(shù)。某企業(yè)所處行業(yè)

12、的同行廠家平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)率在13以上。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率越大，說(shuō)明資金使用效率越高，庫(kù)存管理工作越有成效。3某企業(yè)物流成本管理改進(jìn)方向31某企業(yè)運(yùn)輸成本改進(jìn)方向311選擇合理的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式常用的交通工具包括汽車、船舶、飛機(jī)、火車、管道運(yùn)輸、鐵路，交通和運(yùn)輸方式的主要方法有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，運(yùn)輸成本也存在著明顯的差異。某企業(yè)根據(jù)貨物的運(yùn)輸，其特征和時(shí)問(wèn)安排，通過(guò)綜合分析，合理選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式。312采用合理的裝卸方式合理的處理方法可以充

13、分利用運(yùn)輸工具的體積和降低單位運(yùn)輸成本的額定負(fù)載。因此，某企業(yè)可以從以下方面考慮：首先，通過(guò)重量的配件的平均密度變相增加產(chǎn)品。產(chǎn)品密度指的是產(chǎn)品的質(zhì)量和體積的比值。通常小的產(chǎn)品密度每單位質(zhì)量數(shù)量的運(yùn)輸成本比密度的產(chǎn)品將會(huì)很高。大的產(chǎn)品密度和密度小，因此，可以有效地提高產(chǎn)品裝配交通分布的交通運(yùn)輸工具和裝卸效率。313充分利用現(xiàn)代技術(shù)將最新的科學(xué)技術(shù)及時(shí)充分的應(yīng)用到物流領(lǐng)域?qū)⒖梢杂辛Φ慕档瓦\(yùn)輸成本。目前廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域的措施包括：第一，托

14、盤運(yùn)輸。將托盤運(yùn)輸作為一個(gè)單位負(fù)載，可以縮短運(yùn)輸中轉(zhuǎn)時(shí)間，加快傳輸速度，同時(shí)也能提高實(shí)際操作的可靠性和機(jī)械化程度。其次，集裝箱運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸可以提高裝卸效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省大量的商品包裝費(fèi)用和檢查費(fèi)用，防止貨物在運(yùn)輸途中的損壞可能是質(zhì)量和數(shù)量差異。32某企業(yè)對(duì)庫(kù)存和運(yùn)輸成本優(yōu)化改進(jìn)實(shí)施的保障措施321ABC分類控制法某企業(yè)庫(kù)存物資存在著少數(shù)庫(kù)存占用大部分資金的現(xiàn)狀，相反的情況是大多數(shù)物資只占用庫(kù)存資金的極少部分。不科學(xué)的方法是對(duì)所

15、有物品都進(jìn)行詳細(xì)的庫(kù)存分析，有效地進(jìn)行庫(kù)存控制的方法是，對(duì)于低價(jià)物品大量采購(gòu)和稍加控制，而對(duì)于貴重物品應(yīng)小量采購(gòu)和嚴(yán)密控制，這種利用庫(kù)存與資金占用之間的規(guī)律進(jìn)行庫(kù)存分類的方法稱為ABC分類控制法。ABC分類控制法就是將全部庫(kù)存物資按照品種數(shù)量的多少及其占用資金量的大小進(jìn)行劃分，采取有區(qū)別、分主次的方法對(duì)各類物資進(jìn)行相應(yīng)管理。322經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)法基本經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)，即EconomicOrderQuantity模型通過(guò)禁止

16、計(jì)劃內(nèi)缺貨的假設(shè)滿足了供應(yīng)的通常要求，來(lái)避免短缺的出現(xiàn)。對(duì)于重要的戰(zhàn)略物資，選用基本EOQ模型是比較合適的。323J1T(JustInTime)——采購(gòu)供應(yīng)鏈管理中一個(gè)重要思想在生產(chǎn)控制中采用基于訂單流的JIT模式，企業(yè)正在朝著這種方式進(jìn)行精細(xì)化發(fā)展，即在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)行幾個(gè)“零”化管理：零缺陷、零庫(kù)存、零交貨期、零故障、零廢料。JIT系統(tǒng)的采購(gòu)的目標(biāo)是要在正好合適的地點(diǎn)、合適的時(shí)問(wèn)進(jìn)行合理的庫(kù)存控制，維持剛好夠數(shù)量的物資材料，以生產(chǎn)制造

17、剛好夠數(shù)量的產(chǎn)品。JIT采購(gòu)有以下優(yōu)點(diǎn)：①使庫(kù)存成本和廢料成本降低；②及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的質(zhì)量問(wèn)題并糾正；③迅速響應(yīng)設(shè)計(jì)更改：④精簡(jiǎn)物料流程的手續(xù)，減少部門間的障礙，提高效率；⑤減少返工、檢驗(yàn)、交貨延遲。324制定了一系列的操作細(xì)則近年來(lái)以來(lái)某企業(yè)實(shí)施材料的庫(kù)存決策模型和運(yùn)輸決策模型，改變?cè)紟?kù)存材料和非物質(zhì)設(shè)置，所有材料進(jìn)行了分析和交付周期ABC／FMR交叉模型的分類決策，決定庫(kù)存檢查材料的運(yùn)輸方式。①建立特殊的許可證制度外的ERP系統(tǒng)操

18、作。如果不按照系統(tǒng)設(shè)置訂單的運(yùn)輸方式，應(yīng)由物流監(jiān)控中心主任批準(zhǔn)。②庫(kù)存材料訂單和材料轉(zhuǎn)換。每三個(gè)月必須用模型試驗(yàn)，進(jìn)行部分原材料庫(kù)存和訂單之間的轉(zhuǎn)換。這項(xiàng)工作必須由庫(kù)存管理人員和市場(chǎng)營(yíng)銷人員確認(rèn)。③特別許可一次交貨工程訂單。工程燈具若需一次性交貨訂單需經(jīng)銷售總監(jiān)批準(zhǔn)。某企業(yè)庫(kù)存和運(yùn)輸成本優(yōu)化模型的實(shí)現(xiàn)方面取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。[參考文獻(xiàn)][1]馬力強(qiáng)中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀及有關(guān)政策[J]現(xiàn)代物流2011[2]朱道立物流與供應(yīng)鏈管理[M]上