綜合客運樞紐交通換乘銜接研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟發(fā)展和運輸化的進程，運輸業(yè)發(fā)展的重點正逐漸從城市和地區(qū)之間的線路或通道建設(shè)為主，轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q節(jié)點(樞紐)上不同交通方式之間的連接問題為主。綜合客運樞紐是各種方式交通網(wǎng)絡(luò)的交匯點，是客流集散、換乘的主要場所。綜合客運樞紐換乘銜接的優(yōu)劣，直接關(guān)系到綜合客運交通系統(tǒng)中各種交通方式之間的銜接配合及功能的充分發(fā)揮。面對新的挑戰(zhàn)，如何組織好各種交通方式的換乘銜接成為當(dāng)前綜合樞紐布局規(guī)劃中亟待解決的重要問題。鑒于此，本文展開了對綜合客運樞紐交通

2、換乘銜接問題的研究。 本文首先從樞紐理論出發(fā)對樞紐、交通樞紐、綜合客運交通樞紐、換乘銜接等相關(guān)概念作了定義；接著在系統(tǒng)理論的基礎(chǔ)上對綜合客運樞紐交通換乘銜接系統(tǒng)的構(gòu)成要素及組織建設(shè)要點進行分析，提出了綜合客運樞紐交通換乘銜接系統(tǒng)組織建設(shè)的參考要素。在此基礎(chǔ)上，主要從空間組織結(jié)構(gòu)和布局規(guī)劃方法方面對綜合客運樞紐布局規(guī)劃進行分析，提出綜合客運樞紐交通換乘組織銜接優(yōu)化模型；同時在以上分析的基礎(chǔ)上建立了綜合客運樞紐換乘銜接評價指標(biāo)體系。