基于旅客行為分析的綜合客運(yùn)樞紐換乘評(píng)價(jià)研究.pdf

1、綜合客運(yùn)樞紐是城市客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)城市對(duì)外交通與市內(nèi)交通轉(zhuǎn)換的場(chǎng)所。因此，綜合客運(yùn)樞紐的換乘服務(wù)水平與城市對(duì)外交通水平以及城市客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率有直接的關(guān)系。良好的樞紐換乘條件能夠滿足旅客出行的方便、快捷、舒適以及安全等方面的需求，能夠減少旅客在樞紐內(nèi)的滯留，提高旅客出行質(zhì)量。
　　 論文分析了綜合客運(yùn)樞紐的功能和特點(diǎn)，總結(jié)了綜合客運(yùn)樞紐的換乘目標(biāo)以及換乘組織銜接要點(diǎn)，概括了綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)的客流和各種交通方式的特性

2、。
　　 然后對(duì)樞紐內(nèi)旅客的行為進(jìn)行研究，包括樞紐內(nèi)旅客的交通特性、換乘通道和站臺(tái)區(qū)的服務(wù)水平、旅客的交通方式選擇行為，并利用行為調(diào)查方法調(diào)查了樞紐內(nèi)換乘旅客的一些行為意向。利用旅客出行過(guò)程中生理消耗和生理恢復(fù)特性規(guī)律，理論計(jì)算了樞紐內(nèi)旅客能夠容忍的換乘距離，并結(jié)合實(shí)際調(diào)查情況綜合確定了換乘距離和時(shí)間評(píng)價(jià)的限值。
　　 在分析樞紐客運(yùn)需求影響因素和常用預(yù)測(cè)方法的基礎(chǔ)上，提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交通需求預(yù)測(cè)方法，并利用格蘭杰因

3、果檢驗(yàn)法對(duì)影響交通量的各個(gè)因素與交通需求進(jìn)行因果分析，選擇與交通量具有雙向影響關(guān)系的因素作為輸入指標(biāo)，利用國(guó)內(nèi)外的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)樞紐的交通需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)。采用基于消費(fèi)者心理學(xué)的多項(xiàng)Logit模型，對(duì)樞紐內(nèi)各種交通方式之間的換乘客流量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。
　　 最后，建立了綜合客運(yùn)樞紐換乘服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行了分析量化分級(jí)，利用層次分析法和基于三角模糊數(shù)的權(quán)重計(jì)算法綜合確定各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，采用層次模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)計(jì)算