綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)設(shè)施布局研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,尤其區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,城際之間交流與合作的不斷增強(qiáng),物質(zhì)文化生活的不斷提高,人們出行越來越頻繁,對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的要求不僅僅是安全、經(jīng)濟(jì)、便捷,而且更注重舒適、高效、優(yōu)質(zhì)。面對(duì)日益旺盛的運(yùn)輸需求,作為綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分,綜合客運(yùn)樞紐呈現(xiàn)了越來越重要的作用。綜合客運(yùn)樞紐是多種運(yùn)輸方式場(chǎng)站在空間上和功能上的有機(jī)組合,是旅客集散換乘的主要場(chǎng)所。長(zhǎng)期以來,由于交通管理體制的原因,各種運(yùn)輸方式分歸不同行業(yè)管理部門監(jiān)管

2、,在進(jìn)行綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃建設(shè)時(shí),各管理單位往往是從自身利益出發(fā),忽略了樞紐的整體性,從而導(dǎo)致樞紐內(nèi)部設(shè)施功能不完善、規(guī)模和布局不合理等諸多問題,影響了旅客的集散換乘。“十二五”規(guī)劃國(guó)家明確提出要加快構(gòu)建綜合客運(yùn)樞紐,同時(shí)大部制改革后為發(fā)展綜合客運(yùn)樞紐提供了體制上的可行性?；谏鲜?本文選擇綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)設(shè)施布局進(jìn)行研究。
　　本文在分析總結(jié)已有研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)設(shè)施功能、規(guī)模和布局問題進(jìn)行整合研究。首先,通

3、過對(duì)綜合客運(yùn)樞紐及其換乘區(qū)的概念界定,分析了換乘區(qū)設(shè)施的構(gòu)成和功能,以及旅客在換乘區(qū)內(nèi)的步行特征、空間需求、時(shí)間需求和心理行為,并結(jié)合綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)內(nèi)旅客集散量的預(yù)測(cè)結(jié)果,提出換乘區(qū)設(shè)施規(guī)模的計(jì)算方法;其次,通過深入探討綜合客運(yùn)樞紐換乘區(qū)旅客的流線和交通特性,提出換乘區(qū)設(shè)施布局設(shè)計(jì)形式,即廣場(chǎng)換乘、大廳換乘、垂直換乘、通道換乘、混合換乘等多種基本形式;最后,將本文研究成果應(yīng)用于實(shí)例進(jìn)行實(shí)踐檢驗(yàn),以期今后對(duì)綜合客運(yùn)樞紐的設(shè)施布局、交通