混凝土橋面鋪裝試驗(yàn)研究與破壞分析.pdf

1、該文圍繞梯面大橋橋面鋪裝問題,主要完成了以下幾方面的研究工作:1.鋼纖維增強(qiáng)聚合物混凝土鋪裝材料的試驗(yàn)研究;首先制定出梯面大橋的試驗(yàn)方案.針對梯面大橋超載嚴(yán)重、橋面鋪裝層變形大的特點(diǎn),選用一種變形能力較強(qiáng)、抗拉強(qiáng)度較大的鋼纖維增強(qiáng)聚合物混凝土作為鋪裝材料.其次,為了增強(qiáng)橋面板與混凝土鋪裝層間界面粘結(jié)力,采用在橋面板上噴灑粘結(jié)劑、布加強(qiáng)筋和人工粗糙橋面板三種方法.2.ANSYS模擬分析;通過計(jì)算機(jī)仿真來模擬大量的結(jié)構(gòu)試驗(yàn),可以彌補(bǔ)試驗(yàn)數(shù)量

2、不足的特點(diǎn).該文利用ANSYS有限元軟件,研究了梯面大橋在行車荷載作用下的應(yīng)力和應(yīng)變分布,驗(yàn)證了梯面大橋?qū)崢蛟囼?yàn)的成功和試驗(yàn)結(jié)果的可靠性.3.橋面鋪裝破壞分析;首先借鑒復(fù)合材料力學(xué)方法,采用一種混凝土分層剪滯分析模型,簡便精確地計(jì)算出在典型的斷裂模式下的應(yīng)力重分布,研究了鋼纖維增強(qiáng)混凝土裂縫長度對其拉伸破壞應(yīng)變的影響,獲得了與現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)較吻合的拉伸破壞應(yīng)變;其次,將這種模型推廣到橋面鋪裝與橋面板的應(yīng)力重分布問題的研究中,計(jì)算出在荷載和溫度