斜交連續(xù)箱梁橋空間受力分析及裂縫成因研究.pdf

1、在一些特殊的外界因素條件下，斜交連續(xù)梁橋相對于正交橋可以更好的適應地形特點，服從線形變化，改善行車條件，縮短跨度從而降低工程造價，因此在實際工程中得到了越來越廣泛的應用。而由于斜交箱梁橋復雜的結構特性，對其空間受力及抗裂性能的研究是非常必要的。本文以馬安河橋為工程背景，做了以下研究工作:
　　首先，對國內(nèi)外關于斜梁橋及箱梁抗裂性能的研究情況進行總結，進而對斜交連續(xù)箱梁橋中常用的分析理論與影響箱梁抗裂性能的幾種主要因素進行了闡述，為

2、分析研究提供理論支撐。
　　其次，分別利用MIDAS/CIVIL以及MIDAS/FEA建立馬安河橋的全橋梁格模型及空間實體單元模型，對全橋結構進行分析對比。并以馬安河橋為基礎，建立正交及多種斜度的斜交連續(xù)箱梁橋梁格模型，通過對比分析得出斜度對支反力、豎向彎矩以及橫梁內(nèi)力的影響。總結相應規(guī)律，對斜交連續(xù)箱梁橋的設計工作提供意見和參考。
　　最后，分別對幾種影響箱梁抗裂性能的作用進行分析，得出各種作用效應對結構中第一主應力分布的