高速公路收費站的安全管理與防范ppt培訓(xùn)課件

1、高速公路收費站的安全管理與防范,第一編：安全管理第二編：安全防范,武漢警官職業(yè)學(xué)院安防業(yè)務(wù)教研室,高速公路收費站安全管理的主要內(nèi)容,(一)車輛通行的安全，包括對車輛通行收費站入口 和出口的安全管理。 (注意超寬車輛撞刮收費站的亭、棚)(二)收費人員的人身安全，包括收費人員在崗和離 崗的安全管理。 (生命健康安全+禁止隨意出入收費亭行車道+禮遇司機朋友,避免沖突 案例待后)(三)通行費的安全，包括現(xiàn)場收取通

2、行費和通行費 交繳入庫的安全管理。(高速公路收費站大多地處偏僻、遠離城鎮(zhèn)，收費員由于防搶防盜意識淡薄，上夜班時常常沒有反鎖收費亭內(nèi)的防盜鎖)(四)收費設(shè)施和設(shè)備的安全，包括收費系統(tǒng)、監(jiān)控系 統(tǒng)，通行標牌標志等的安全管理。(大多表現(xiàn)為司機逃費的惡意破壞行為),返回,高速公路收費站安全防范,一.收費員進出崗?fù)さ陌踩婪抖?避免與司機爭吵三.崗?fù)び秒姲踩?防雷避雷 設(shè)施安全五.財產(chǎn)安全

3、 現(xiàn)金票款安全六.開展緊急情況的應(yīng)急預(yù)案演練七.崗位職責八.知識拓展,,,收費員在工作過程中，必須圍繞崗?fù)ふ归_工作。因收費員進出崗?fù)r，沒有特別的通道，必須經(jīng)過車道進出崗?fù)?，因而，收費員進出崗?fù)さ陌踩珕栴}被列為首要。收費員進出崗?fù)び幸韵聨追N情況： 1、上下班進出崗?fù)ぃ?2、工作時檢查車輛等； 3、打掃崗?fù)ばl(wèi)生；

4、 4、疏導(dǎo)車輛； ５、上廁所等解決個人問題時進出崗?fù)ぁ?從以上情況可以看出，收費員上班時因進出崗?fù)さ念l繁且進出時間的不確定性，和車道上過往車輛的頻率與車速的不可預(yù)知等因素，從而在收費員進出崗?fù)r形成潛在的安全隱患。,下一頁,,為了崗?fù)さ陌踩a(chǎn)，各收費站都在車輛進出崗?fù)さ娘@著位置安置了限速、減速的警示標志，有些站還規(guī)定收費員上崗時要穿反光背心，這樣就極大地提高了收費員的安全防范措施，另外，最重要的還是收費員自己要有安

5、全意識，無異常情況，不要站在車道上；每次通過車道時都要做到：一停、二看、三通過。收費員在檢查車輛、疏導(dǎo)車輛或橫過車道時，不能站在車后或從車后繞行，那樣是很不安全的，極易發(fā)生事故，我們應(yīng)當盡量注意。,返回,,我們的服務(wù)對象是司機，如何搞好服務(wù)，避免與服務(wù)對象的爭吵，是提升我們的形象和安全生產(chǎn)的又一個關(guān)鍵問題。任何形式的爭吵，一旦升溫、升級，將會導(dǎo)致爭斗甚至打架，這樣將造成不安全事實和留下嚴重的安全隱患,甚至威脅收費員的人身安全。因此，為了

6、安全生產(chǎn)就必須盡量避免與司機的爭吵。 (案例一 : 因收費問題與司機發(fā)生糾紛 收費員離奇死亡) （案例二 : 駕駛員跋戶囂張 征費員文明禮讓）,討論:司機要刷卡付費 收費站沒此功能怎么辦？,,收費人員文明用語規(guī)范 委屈服務(wù),返回,,收費員在崗?fù)すぷ?，接觸較多的應(yīng)該是用電了。首先我們的收費系統(tǒng)，現(xiàn)在使用的有電子收費系統(tǒng)，這套系統(tǒng)只要正確使用是不會有安全問題的。我們在這里說

7、的用電安全是指這套系統(tǒng)之外的電器。一年四季隨著氣候的冷暖變化、季節(jié)的更替，為保證收費員有一個適宜工作環(huán)境，我們會使用空調(diào)、電暖器等電器設(shè)備，這些電器設(shè)備在使用過程中，要經(jīng)常性地、有意識地間歇使用，不可肓目過度使用，否則將導(dǎo)致電器設(shè)備因過度使用而損壞，或使線路和電器開關(guān)等輔助設(shè)備損壞。如果出現(xiàn)以上情況，不要隨意去檢測，而是要請專業(yè)人士檢測或維修。,,返回,,由于我省是多雷地區(qū)，高速公路的收費站有的建在遠離城區(qū)５—８公里的野外，極易遭受雷擊

8、，為此防雷、避雷就成為我們安全生產(chǎn)必須注意的事項。說到這里，有人會問：雷雨天氣我們在崗?fù)形ｋU嗎？回答是肯定的——沒有危險。因為我們的崗?fù)ざ家炎隽吮芾滋幚?，在雷雨天氣只要不隨便外出走動，就不會有雷擊的危險。只要注意對避雷設(shè)備的檢查和維護就可以了。,返回,下一張,,崗?fù)さ陌踩a(chǎn)，除了人身安全之外，還有一項重要的要素，就是財產(chǎn)安全。崗?fù)さ呢敭a(chǎn)包括崗?fù)ぴO(shè)施和現(xiàn)金票款。崗?fù)ぴO(shè)施大多是可移動設(shè)施，如：隔離護欄、移動禁止通行牌、地磅等。對這些設(shè)

9、施的防護，要求我們收費員在收費工作中，時刻關(guān)注和注意它們，保證它們不被盜、不被過往車輛撞壞，確保它們完好。對現(xiàn)金票款，在工作時，要鎖好保險柜。收的每一筆款，要及時放入保險柜，出入及時反鎖崗?fù)らT，確保票款的安全。,返回,,設(shè)施安全 (案例:設(shè)施被盜) (圖片) 財產(chǎn)安全 1.崗?fù)?nèi)安全

10、 2.從收費崗?fù)さ睫k公室的安全 現(xiàn)金票款 3.到轄區(qū)各收費站回收繳款包安全 4.從高速收費站到銀行的安全,,,返回,設(shè)施安全,這里的設(shè)施包括崗?fù)ぴO(shè)施和高速公路設(shè)施兩個組成部分．崗?fù)ぴO(shè)施大多是可移動設(shè)施，如：隔離護欄、移動禁止通行牌、地磅等。對這些設(shè)施的防護，要求我們收費員在

11、收費工作中，時刻關(guān)注和注意它們，保證它們不被盜、不被過往車輛撞壞，確保它們完好。 高速公路設(shè)施被盜現(xiàn)狀、危害和防盜對策,返回,,電纜被盜可能造成收費數(shù)據(jù)丟失。,下一張,,高速公路路政人員向記者展示被盜竊破壞的電纜設(shè)施,返回,,增強防范意識，提高應(yīng)急能力,返回,,某收費站適時組織員工進行應(yīng)急預(yù)案演練，增強員工安全防范意識提高了快速反應(yīng)能力。 此次收費站舉行的演練活動為防暴防搶應(yīng)急預(yù)案演練。演練活動由站領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊組織，由后勤人

12、員及戰(zhàn)備人員參加，模擬崗?fù)ぴ庥鰮尳贂r的應(yīng)急處理。演練活動歷時30分鐘，采取實現(xiàn)不通知的模式，主站警報鳴響后不到2分鐘的時間，在站人員全體出動，到達崗?fù)ぃ磻?yīng)迅速。通過此次演練有效增強了員工安全防范意識，為確保崗?fù)ず推睋?jù)票款安全，維護良好的收費秩序做好了保障. 幾種處置突發(fā)事件演練預(yù)案,,1.土制運鈔車疏于防范 (看圖) 一.銀行方面 2.運鈔車無人看守

13、 3.運鈔車沒安裝遙控熄火裝置 突顯問題 二.收費站方面 :門衛(wèi)管理,,,返回,,,央行在渝訂購的奔馳防彈運鈔車交付使用(圖),下一頁說明,,07年 5月13日，央行在渝訂購的首批39輛奔馳防彈運鈔車，在重慶金冠汽車制造公司交付使用。據(jù)悉，這批奔馳運鈔車的防護性能達到目前國內(nèi)最高水平，每輛車最大載重量為8噸。 大單奔馳改裝防彈運鈔車 性

14、能可防火焰切割和電鉆 聰明自動提醒加油加水,返回,蘭考收費站啟用夜間金庫系統(tǒng) 日前，河南省高速公路蘭考收費站針對夜間通行費收入較高的情況，為確保夜間通行費安全，正式啟用了夜間金庫系統(tǒng)。 蘭考收費站是連霍高速河南通往山東的重要出口，貨車流量較大，通行費收入較高，特別是夜間九點到凌晨兩點是車流高峰期，單車收入較高，而銀行人員夜間不駐站收款，夜間大量通行費現(xiàn)金收入成為該站安全工作的重點。該站主管單位河南高速公路

15、發(fā)展有限責任公司開封公司為保證蘭考站夜間通行費安全，在該站正式啟用了夜間金庫安全系統(tǒng)。 該系統(tǒng)相當于一個只進不出的“銀行駐站保險柜”，設(shè)在該站辦公室內(nèi)，安全性能高，收費人員只需把現(xiàn)金打包投進該柜，只有銀行工作人員能打開清點，極大地提高了通行費現(xiàn)金的安全系數(shù)。,看圖,夜間金庫,蘭考收費站還專門制定了夜間金庫系統(tǒng)管理使用規(guī)范，由收費員在帶班站領(lǐng)導(dǎo)、當班班長、票款員和駐站巡警全副武裝把通行費從收費亭押送到辦公樓，眾人共同將錢袋

16、投入夜間金庫。目前，蘭考收費站夜間金庫系統(tǒng)正常使用，未出現(xiàn)異常情況。,返回,崗位職責,1 征費科（股）長職責2 票證員職責3 統(tǒng)計員職責4 站長職責5 票務(wù)員職責6 收費班長職責7 收費員職責8 安全員職責 9 監(jiān)控員職責10 收款員職責,返回,征費崗位職責,1 征費科（股）長職責1.1 在主管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級的政策法規(guī)，遵守征費工作制度，主持征費科（股）全面工作。1.2 按征費科（股）職責和定員對

17、本科（股）室人員進行合理分工，督促、檢查、考核他們的工作，確保征費科（股）各項職能全面履行落實。1.3 完成處（所）領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。1.4 副科（股）長協(xié)助科（股）長工作，完成科（股）長分工的工作任務(wù)，科（股）長不在時代行科（股）長職責。 ,返回,2 票證員職責,2.1 在科（股）長的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級的政策法規(guī)，遵守征費工作制度，鉆研征費業(yè)務(wù)，做好票據(jù)管理工作。2.2 編報通行費票據(jù)需求計劃，及時到上級征費部門領(lǐng)

18、取通行費票據(jù)，認真清點入庫，妥善保管，滿足各站通行費征收的票據(jù)需要。2.3 嚴格遵守通行費票據(jù)管理制度，履行票據(jù)的領(lǐng)、發(fā)、使用、核銷手續(xù)，堅持按規(guī)定核銷票據(jù)和準確報送通行費票據(jù)報表，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準不得將票據(jù)及相關(guān)業(yè)務(wù)報表帶離工作場所。2.4 歸集整理、裝訂票證憑證，做好票證資料歸檔保管工作。2.5 搞好通行費票據(jù)稽查工作。2.6 建立健全通行費票據(jù)帳簿，按規(guī)定登記有關(guān)帳簿，做到帳票相符，帳帳相符、帳表相符、票款相符。2.7

19、做好回收通行券和廢票的清點、回收、登記造冊、申報銷毀工作。2.8 檢查收費站通行費結(jié)算工作，督促通行費及時足額存入銀行專戶，定期與財務(wù)對帳，做到收存無誤。2.9 對違反票據(jù)管理制度的行為進行糾正和批評教育，情節(jié)嚴重的，要及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。2.10 積極參加單位組織的各項活動，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。,返回,3 統(tǒng)計員職責,3.1 在科（股）長的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級的政策法規(guī)，遵守征費工作制度，做好征費統(tǒng)計工作。3.2 核

20、對、收集統(tǒng)計數(shù)據(jù)資料，準確、及時報送征費統(tǒng)計報表。3.3 熟悉征費業(yè)務(wù)，對征費數(shù)據(jù)和資料進行分析，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考意見。3.4 妥善保存統(tǒng)計報表和資料，做好數(shù)據(jù)、資料保密工作。3.5 積極參加單位組織的各項活動，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。,返回,4 站長職責,4.1 站長是收費站工作的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者，負責收費站的全面工作。對收費站工作人員進行合理分工，嚴格管理，圓滿完成上級交辦的各項任務(wù)。貫徹落實國家的有關(guān)政策法規(guī)，遵守征費工作制

21、度，學(xué)習領(lǐng)會上級有關(guān)征費規(guī)定和辦法，結(jié)合本站的實際工作組織實施。 4.2 組織全站的政治學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強全站人員的思想教育，提高員工的政治、思想、職業(yè)道德水平和業(yè)務(wù)素質(zhì). 4.3 收費站實行準軍事化管理，按照準軍事化管理的要求進行隊列和內(nèi)務(wù)的培訓(xùn)、操練，培養(yǎng)雷厲風行、令行禁止的作風。 4.4 搞好收費站精神文明建設(shè)，爭創(chuàng)文明窗口及開展“青年文明號”活動。 4.5 搞好收費站后勤服務(wù)和生活保障工作。 4.6 遵紀守法，以身作

22、則，認真執(zhí)法，堅持原則,敢于負責，真正做到言傳身教，帶領(lǐng)全站人員樹立良好的站風。,,下一頁,,4.7 加強思想修養(yǎng)，業(yè)務(wù)精通，總結(jié)和積累收費工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，主動向上級提出建設(shè)性意見及建議，提高自身的管理水平。4.8 加強收費管理，強化稽查制度，及時糾正和處理違章、違紀現(xiàn)象，提高收費人員遵章守紀的自覺性。4.9 做好本站征費各類報表統(tǒng)計填報工作。4.10 負責全站安全生產(chǎn)和保衛(wèi)工作，定期或不定期進行安全生產(chǎn)教育和安全檢查。妥善處理各

23、類矛盾與糾紛，做好安全防范工作。4.11 定期召開站務(wù)會，布置任務(wù)，研究問題，搞好收費站的工作管理。4.12 搞好收費站的環(huán)境衛(wèi)生和綠化工作。4.13 副站長協(xié)助站長工作，站長不在時代行站長職責。,返回,5 票務(wù)員職責,5.1 在股長的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級的政策法規(guī)，遵守征費工作制度，刻苦學(xué)習，努力提高自身的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。5.2 編報站通行費票據(jù)使用計劃，及時到所征費股領(lǐng)取并妥善保管通行費票據(jù)，滿足本站通行費征收

24、的需要。5.3 嚴格執(zhí)行《征費票據(jù)管理辦法》，做好票據(jù)的領(lǐng)、發(fā)、存、回收、核銷工作，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不得將票據(jù)及相關(guān)業(yè)務(wù)報表帶離工作場所。5.4 核查收費員通行費、券（卡）報告單、銀行現(xiàn)金交款單；及時、準確上報各種報表。5.5 建立健全通行費票據(jù)帳簿，按規(guī)定登記有關(guān)帳簿，做到帳票相符、帳帳相符、帳票相符、票款相符。5.6 做好通行券（卡）、定額票據(jù)和廢票的回收，清點登記造冊，定期交所票證員。5.7 自覺接受和配合稽查人員做好稽查工

25、作。5.8 積極參加單位組織的各項活動，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。,返回,6 收費班長職責,6.1 在站長領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級的政策法規(guī)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，負責本班的全面工作。6.2 認真學(xué)習征費業(yè)務(wù)，掌握車輛通行費征收政策及有關(guān)規(guī)定。6.3 在收費班內(nèi)起領(lǐng)導(dǎo)和表率作用，團結(jié)全班收費員做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”收好車輛通行費。6.4 做好本班人員思想工作，按照有關(guān)制度認真考勤、考核，做好當班記錄和全班人員工作實績的考評。

26、6.5 上崗前認真檢查本班人員著裝是否規(guī)范，找補零錢等工作用品、用具是否齊全，帶領(lǐng)全班人員按時、按規(guī)定辦理交接班手續(xù)，列隊上崗。,,下一頁,,6.6 上崗后，檢查各崗?fù)な召M員工作，及時處理當班發(fā)生的特殊情況，調(diào)解糾紛，疏導(dǎo)車輛，確保收費車道暢通和維持良好的收費秩序。6.7 督促全班人員嚴格執(zhí)行政策規(guī)定和收費標準，準確判斷車型，規(guī)范使用文明用語，熱情為車主和司乘人員服務(wù)，自覺接受內(nèi)部稽查和社會監(jiān)督。6.8 下班后督促本班人員（包括本

27、人）及時將通行費交收款員，做好下班盤點結(jié)算工作。6.9 弘揚正氣，團結(jié)進取，維護收費站的文明形象和聲譽。6.10 協(xié)助站長做好安全生產(chǎn)工作，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全教育和安全防范，消除安全隱患，認真做好“四防”（防火、防盜、防事故災(zāi)害、防人為破壞）工作。6.11 帶領(lǐng)全班人員積極參加單位組織的各項活動，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。,返回,7 收費員職責,7.1 在班長的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級政策法規(guī)，嚴格遵守

28、各項規(guī)章制度，努力學(xué)習掌握車輛通行費征收政策和征費業(yè)務(wù)，“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”完成征費工作任務(wù)。7.2 牢記“服務(wù)人民，奉獻社會”的宗旨，遵守職業(yè)道德規(guī)范，講究儀表風范，按規(guī)定著裝，文明執(zhí)勤，禮貌待人，為通行車輛提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)7.3 做好上崗前準備工作，在班長帶領(lǐng)下按時接班。7.4嚴格按照操作規(guī)程處理收費業(yè)務(wù)，維護正常的工作秩序，確保車道暢通。7.5 精通業(yè)務(wù)，熟悉與高速公路相關(guān)的政策法規(guī)和高速公路安全行車常識以及高速公路設(shè)施的用

29、途和使用方法；熟悉站區(qū)周邊環(huán)境及交通等有關(guān)情況，能為司乘人員提供咨詢服務(wù)。準確判斷車型，規(guī)范使用文明用語，杜絕使用忌語，堅持微笑服務(wù)和唱收唱付，自覺接受內(nèi)部稽查和社會監(jiān)督。7.6 不準攜帶個人現(xiàn)金上崗，嚴格執(zhí)行票據(jù)管理和通行費收、存、繳制度，不貪污、不作弊。做好下崗盤點結(jié)算工作，做到款、票、表相符。,,下一頁,,7.7 熟練使用收費設(shè)備，愛護收費站的設(shè)施、設(shè)備，保持設(shè)施設(shè)備整潔和技術(shù)狀況良好；發(fā)現(xiàn)設(shè)施破壞或設(shè)備異常情況，應(yīng)及時報告。

30、7.8 遇無理取鬧或拒交通行費者，耐心解釋并報告班長或站長處理，不得擅自離開崗?fù)ぁ?.9 遇有雨、雷、霧天氣或能見度低的情況時，要向監(jiān)控員報告并提醒司機注意行車安全。7.10 搞好收費亭清潔工作，爭創(chuàng)文明窗口。7.11 聽從指揮，積極參加單位組織的各項集體活動，完成上級交辦的其他任務(wù)。,返回,8 安全員職責,8.1 在班長領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級政策法規(guī)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，努力學(xué)習業(yè)務(wù)相關(guān)的法規(guī)，做好收費站的安全防范工作。

31、8.2 工作期間，不擅離職守，疏導(dǎo)車輛動作規(guī)范，提高警惕，隨時注意過往車輛動態(tài)和收費站周圍情況，消除不安全因素，制止車輛闖卡，不準無關(guān)閑雜人員接近收費站8.3 著裝規(guī)范，文明執(zhí)勤，主動協(xié)助值班班長處理特殊情況；對違章人員進行耐心教育，以理服人，不罵人、打人，不隨意動用警械（已判明是歹徒的除外）。8.4 協(xié)助班長做好安全教育工作和安全防范工作，保持收費站和收費廣場的清潔衛(wèi)生。8.5 弘揚正氣、不畏強暴，見義勇為，勇于同一切不法行為作

32、斗爭。8.6 聽從指揮，積極參加單位組織的各項活動，完成上級交辦的其他任務(wù),返回,9 監(jiān)控員職責,9.1 貫徹執(zhí)行國家和上級政策法規(guī)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成監(jiān)控崗位工作任務(wù)。9.2 指導(dǎo)收費員處理疑難業(yè)務(wù)，糾正和記錄收費員違章或違反操作規(guī)程的行為。9.3 熟悉設(shè)備性能，熟練使用監(jiān)控設(shè)備，愛護設(shè)備，按時對設(shè)備進行巡檢,做好設(shè)備日常維護工作,保持設(shè)備的技術(shù)狀況良好和監(jiān)控室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。9.4 不間斷監(jiān)控收費過程，不間斷錄像，收費站

33、出現(xiàn)特殊情況時，要及時做好錄像工作并突出關(guān)鍵過程，及時報告站領(lǐng)導(dǎo)。9.5 打印當班收費報表，認真填寫值班記錄，保守工作機密，不向無關(guān)人員泄露監(jiān)控情況和數(shù)據(jù)，妥善保管監(jiān)控資料（包括錄像帶），未經(jīng)所級以上領(lǐng)導(dǎo)批準，資料不得外借和帶離工作場所，不得擅自刪除監(jiān)控資料。9.6 遇報警或緊急電話呼叫要及時按通，詢問情況做好記錄，并及時通知有關(guān)部門處理，通話時要文明用語，講普通話。按工作制度對緊急電話進行巡檢。9.7 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準,不得將設(shè)備、

34、備件帶離監(jiān)控室。9.8 聽從指揮，積極參加單位組織的各項活動，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。,返回,10 收款員職責,10.1 在股長（站長）的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國家和上級的政策法規(guī)，遵守征費工作制度，刻苦學(xué)習點鈔技術(shù)，努力提高自身的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。10.2 核對、清點收費員上交通行費，搞好通行費收款工作。10.3 搞好通行費的安全保管和及時上交銀行通行費專戶,并將銀行交款單上交征費股。10.4 搞好收費站零鈔準備工作,保證收費

35、站正常收費工作的需要。10.5 保守工作秘密，不向無關(guān)人員泄露收取通行費情況及數(shù)額。10.6 工作中發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時向股長（站長）匯報。10.7 聽從指揮，積極參加單位組織的各項活動，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。,返回,收費站預(yù)防處置突發(fā)事件演練方案,征管所參加預(yù)防處置突發(fā)事件演練參加人員：所長、稽查中隊長、辦公室主任、征費班人員（4人）征費班長整隊、列隊進場，并向評委團長報告征費班長報告詞：（著制服要敬禮）“團長同志，**

36、征管所參加預(yù)防處置突發(fā)事件演練人員應(yīng)到7人，實到7人，隊伍集合完畢，請指示，征費班長XXX”團長：“**征管所演練XXX課目，按計劃開始演練”征費班長：是（敬禮）征費班長轉(zhuǎn)向隊伍，整隊（**征管所參加預(yù)防處置突發(fā)事件演練XXX課目現(xiàn)在開始，要求大家在演練中要齊心協(xié)力，密切配合，共同把演練任務(wù)完成好。立正、向右轉(zhuǎn)、跑步走……把隊伍帶到演練地點開始進行演練）課目演練完畢，整隊集合，帶隊跑步到主席臺前報告征費班長：（敬禮）“團長同志

37、，**征管所演練XXX課目已全部演練完畢，請指示”團長：“把隊伍帶回”征費班長：是（敬禮）把隊伍帶回原隊列。（注意事項：在隊列中，參賽人員須遵守紀律，座姿端正，不得交頭接耳，不得隨意離開隊列和吸煙）,常見事件,常見事故的演練步驟,1、火災(zāi)事故 2、征費區(qū)受沖擊，征費人員被圍攻，毆打事件 3、自然災(zāi)害事故 4、搶劫案件 5、車輛碰撞票亭等征費設(shè)施,返回,火災(zāi)事故的演練,稽查中隊長和征費班5人列隊上崗（班長

38、征費員 稽查員 監(jiān)控員）進入各自崗位。 假設(shè)車輛在票亭車道上失火，監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即報告所領(lǐng)導(dǎo)，并調(diào)整云臺進行跟蹤；所領(lǐng)導(dǎo)接到報告后與辦公室主任趕到現(xiàn)場，指示稽查中隊長封車道，指揮車輛；稽查員用干粉式滅火器進行滅火。火勢嚴重由班長撥打119火警電話，并組織征費人員將票款轉(zhuǎn)移到安全地方，火災(zāi)消除后要立即恢復(fù)正常征費秩序。 假設(shè)票亭內(nèi)電線碰電著火，監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即報告所領(lǐng)導(dǎo)，并調(diào)整云臺進行跟蹤；所領(lǐng)導(dǎo)接到報告后與辦

39、公室主任趕到現(xiàn)場，稽查中隊長封車道，指揮車輛；稽查員切斷電源開關(guān)，用干粉式滅火器進行滅火?；饎輫乐赜砂嚅L撥打119火警電話，并組織征費人員將票款轉(zhuǎn)移到安全地方，火災(zāi)消除后要立即恢復(fù)正常征費秩序.,返回,沖擊、圍攻、毆打事件的演練,稽查中隊長和征費班人員 （班長 征費員 稽查員 監(jiān)控員）列隊上崗，進入各自崗位。 假設(shè)征費區(qū)受沖擊征稽人員被圍攻毆打時，監(jiān)控人員立即調(diào)整云臺進行跟蹤，并向所領(lǐng)導(dǎo)報告，所領(lǐng)導(dǎo)接到報告后與辦公室主任趕到現(xiàn)場

40、，出示證件，說明身份，了解事件發(fā)生原因，盡力勸說平息事態(tài)。由班長向110或當?shù)毓才沙鏊鶊缶k公室主任用相機拍攝現(xiàn)場情況出現(xiàn)無禮取鬧并行兇毆打征費員的證據(jù)，可迅速配合公安機關(guān)制服犯罪嫌疑人，事件平息后立即恢復(fù)正常征費秩序。,返 回,http://v.youku.com/v_show/id_ca00XMTE2Mzg1MjA=.html,自然災(zāi)害事故的演練,稽查中隊長和征費班人員 （班長 征費員 稽查員 監(jiān)控員）列隊上崗進入各自崗位。

41、 假設(shè)發(fā)生自然災(zāi)害時，監(jiān)控人員立即報告所領(lǐng)導(dǎo)，并調(diào)整云臺進行跟蹤；所領(lǐng)導(dǎo)接到報告后與辦公室主任趕到現(xiàn)場，指示稽查中隊長和班長組織征費人員迅速撤離現(xiàn)場，并將票款轉(zhuǎn)移到安全地方，遇到有人員受傷時，齊心協(xié)力搶救傷員，稽查員把傷員轉(zhuǎn)移到安全地方并及時報警求救，撤離自然災(zāi)害現(xiàn)場。事件平息后立即恢復(fù)正常征費秩序。,返回,搶劫事故的演練,稽查中隊長和征費班人員 （班長 征費員 稽查員 監(jiān)控員）列隊上崗，進入各自崗位。 假設(shè)發(fā)生搶劫，監(jiān)控人

42、員立即調(diào)整云臺進行跟蹤，并向所領(lǐng)導(dǎo)報告；班長立即撥打110或向當?shù)毓才沙鏊鶊缶f(xié)同稽查中隊長和稽查員保護售貨員及票款，撤離現(xiàn)場。事件平息后立即恢復(fù)正常征費秩序。,返回,車輛碰撞崗?fù)ぴO(shè)施的事故演練,稽查中隊長和征費班人員 （班長 征費員 稽查員 監(jiān)控員）列隊上崗進入各自崗位。 假設(shè)發(fā)生車輛碰撞票亭等征費設(shè)施時，監(jiān)控人員立即調(diào)整云臺進行跟蹤，并向所領(lǐng)導(dǎo)報告；班長和稽查員要保護好現(xiàn)場，稽查中隊長開啟備用車道疏通、指揮車輛，防止出現(xiàn)

43、堵車現(xiàn)象。如有人員受傷要先撥打“120”求救。所領(lǐng)導(dǎo)接到報告后與辦公室主任趕到現(xiàn)場，辦公室主任用照相機拍攝現(xiàn)場情況；稽查中隊長和駕駛員協(xié)商征費設(shè)施損壞的賠償協(xié)議，駕駛員將車輛駛離車道，恢復(fù)正常征費秩序。,返回,崗?fù)?nèi)現(xiàn)金安全,對現(xiàn)金票款，在工作時，要鎖好保險柜。收的每一筆款，要及時放入保險柜，出入及時反鎖崗?fù)らT，確保票款的安全。,返回,從收費崗?fù)さ睫k公室的安全,1.人員運鈔票 由收費員在帶班站領(lǐng)導(dǎo)、當班班長、票款員和駐

44、站巡警全副武裝把通行費從收費亭押送到辦公樓 2.地下管道運鈔票京珠高速公路在鄂北和鄂南兩個收費站啟用一套現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用瑞典技術(shù)，收費人員只需將鈔票放入現(xiàn)金筒，系統(tǒng)在特制的地下管道中行進，每秒速度達8—10米，最后抵達金庫，傳送距離最遠可達1公里。目前，高速公路收費站傳統(tǒng)的現(xiàn)金繳款模式需要收費員攜帶大量現(xiàn)金，存在較大安全隱患。新型現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用，可保證現(xiàn)金的安全。,返回,到轄區(qū)各收費站回收繳款包安全,1.收款人員

45、到所管轄的其它收費站回收繳款包時，必須由保安人員（路政、治保員）全程護送進行 2.由押運公司到各收費站點回收繳款包,返回,,押運公司-----保安服務(wù)公司----中心庫　　 銀行的現(xiàn)金管理中心，是押鈔員每天的必去之處?！　≡绯?時，天剛蒙蒙亮，湖南省保安服務(wù)公司內(nèi)燈火通明，穿著保安制服的人忙碌穿梭，200多輛押款車嚴陣以待，準備出發(fā)?！　?時半，有著6年押鈔經(jīng)歷的老楊到達公司，他是省保安公司押運第四大隊的一名分隊

46、長?！　≡诶蠗钏诘倪@輛押款車上，共有5名押款員，其中一名司機、兩名提款員、兩名押運員。他們這個小隊負責工商銀行德雅路支行8個網(wǎng)點的現(xiàn)金押送，老楊是司機兼隊長。他說，車上的5個人都是押鈔員，“大家是一個整體”。　　當一支押鈔小隊從保安公司出發(fā)前，必須由押運員去槍柜領(lǐng)槍，同時，司機負責領(lǐng)取槍支的彈藥，并監(jiān)督押運員在子彈裝退室換上子彈。然后，隊長集合隊員，所有人穿上防彈衣、戴鋼盔，隨后登車出發(fā)。這一切都在不到10分鐘的時間內(nèi)完成?！　?/p>

47、一輛輛押款車從保安公司大門魚貫而出。老楊帶領(lǐng)著隊員們直奔今天的第一站——長沙市工商銀行現(xiàn)金管理中心，那里被押鈔員稱為“中心庫”。他們將在那里提取銀行的現(xiàn)金，再轉(zhuǎn)送到銀行的8個網(wǎng)點?！　≤嚨街行膸靹偼７€(wěn)，押運員李崇、呂澤勇從左右兩邊車門同時下車，持槍警戒。提款員周為、鄧海隨后下車，走到金庫大門處。金庫里面的銀行工作人員早已做好準備，將裝滿現(xiàn)金的銀色箱子和用銀色的紙包好的賬單用小推車送出來，驗證周為、鄧海的身份后，由他倆將小車上的錢箱和賬

48、包放入押款車內(nèi)。這一切都被老楊通過手邊的小顯示屏清楚地看到。　　車輛駛出中心庫，老楊的小分隊就開始了一天最忙碌的時刻——將現(xiàn)金和賬單分送到屬于工商銀行德雅路支行的8個網(wǎng)點?！拔覀兊穆肪€由銀行方面制定，絕對保密，而且不定期變動，不能讓外人摸到規(guī)律。”老楊說?！　∶康揭粋€網(wǎng)點，押運員必須在《押運頭寸登記表》上將到達的網(wǎng)點、到達時間、押款箱數(shù)等一一寫明，并由公司派駐每個銀行的保安簽字確認。,下一頁,,核心詞二:槍　　槍，是押鈔員最惹人關(guān)

49、注的一個話題?！　±蠗钜簧硗L的“行頭”，穿著其實并不輕松。鋼盔近1公斤，防彈衣3公斤，“一到夏天熱得能把人焐出一身痱子”。押款車是防彈設(shè)計，鋼化玻璃不能放下，整車只有左右兩個長0.5米、寬0.1米的口子通風，車內(nèi)空氣不容易流通，讓人感覺暈暈的。 中國人民公安大學(xué)張弘副教授認為，要解決目前武裝押運引發(fā)的一些社會問題，非武裝押運是一個發(fā)展趨勢，國外的發(fā)展歷程也證實了這一點。非武裝押運，是通過提升技術(shù)手段強化運鈔車的安全性能

50、，如導(dǎo)航定向裝置、遙控熄火裝置、駛離規(guī)定線路自動熄火裝置等等，使現(xiàn)金流動與外界更加隔絕。押鈔員不接觸錢，也不接觸槍。,下一頁,,核心詞三:警戒　　 押款車一停下，警戒就成了押鈔員最重要的工作。警戒時，他們要根據(jù)不同的情況選擇不同的站位，“四個方向絕對不能留下死角”是站位原則。一般情況下，除了負責與銀行方交接的提款員，司機在駕駛座觀察押款車的前方和左邊兩個方向，兩名押運員一個負責后方，一個負責右邊，警戒時有針對性地四處觀望

51、，查看人的動向和車輛?？壳闆r。實際上，在警戒時，押鈔員們不僅僅要保證押運款項的安全，還得應(yīng)對一些人為因素造成的阻礙。在工行芙蓉路分理處，記者目睹了真實的一幕。負責警戒的李崇數(shù)次碰到行人要從押運員和押款車之間通過。他立即伸手攔住，和氣地說：“對不起，我們在執(zhí)行任務(wù)，請繞道。”幾個行人聽完都改變了方向，李崇松了一口氣。突然，一名青年男子從他的側(cè)方跑了過來，他心里一陣緊張，馬上伸手去攔。那名男子似乎沒有看到眼前偌大的押款車和持槍的押鈔員，撞開

52、了他的手臂。李崇再準備去阻止那名男子時，站在另一邊的呂澤勇朝他揮了揮手：“讓他過去吧，是附近的居民?！蹦敲凶訐P長而去。,返回,案發(fā)地點-----總結(jié)”問題所在”,返回,面包車改裝成的運鈔車(對比),,1.荊州“6·25”特大銀行運鈔車現(xiàn)金被盜案 2.夜間金庫系統(tǒng)—銀行駐站保險柜,返回,,檢查發(fā)現(xiàn)，設(shè)在面包車尾部的鈔艙（存放鈔票的小密室）前門鎖已壞，無需鑰匙即可隨意開關(guān)。另外，鈔艙的后門同樣有一把鎖，

53、但鎖孔里插著鑰匙，隨時可以打開。為何不配備專門的運鈔車？　　司機、保安及銀行工作人員，為何離開放有50余萬現(xiàn)金的運鈔車？司機下車時為何不取下鑰匙？,返回,,車上僅留的另一名押送人員和司機， 竟在車內(nèi)無人的情況下，到距車近30米遠的辦公樓一樓最里面的廁所去方便，造成了該運鈔車上空無一人。更為離奇的是，運鈔車的鑰匙竟然也沒有拔下來。 銀行方面介紹，按照有關(guān)規(guī)定，運鈔車在執(zhí)行任務(wù)時，的確不該拔下鑰匙熄火。但是前提是車上應(yīng)該有司機和武裝押運員。

54、 而根據(jù)我國《安全保衛(wèi)工作管理辦法》第十五條的相關(guān)規(guī)定，運鈔車在執(zhí)行任務(wù)時，不準隨便停留或兼辦其他事情，嚴禁搭乘無關(guān)人員和攜帶易燃易爆物品。運鈔車到達終點時，最大限度靠近目的地，押運員必須在款箱安全入庫（柜）、通勤門落鎖并確認無異常情況后，方可離開。,,返回,,一位曾多年在銀行從事運鈔車押運工作的讀者高先生說：我有個建議——運鈔車應(yīng)該安裝遙控熄火裝置，這樣，歹徒在搶劫或者偷開走運鈔車的時候，司機、押運員或者其他方面人員可以及時開啟遙控熄

55、火裝置，使運鈔車熄火，最低限度地降小損失，同時也為警方破案爭取時間。 記者將此建議反饋到銀行相關(guān)人員時，他表示，目前國內(nèi)已經(jīng)研制出這樣的裝置，我省也在考慮在運鈔車上安裝智能報警以及遙控熄火等裝置。 這種可安放在警車發(fā)動機罩內(nèi)的發(fā)射裝置能通過裝在車外的天線發(fā)射高強度的電磁波，干擾逃逸汽車的電子系統(tǒng)，讓其出現(xiàn)短路，從而使發(fā)動機熄火。由于近10多年生產(chǎn)的汽車發(fā)動機都由集成電路控制，所以這種無線遙控裝置對大部分汽車都起作

56、用。目前，英國和美國警察正在考慮在所有警車上配備這種裝置，以淘汰目前在追捕逃跑汽車時仍使用的諸如鐵釘?shù)靥阂活惖穆浜笤O(shè)備。,返回,,據(jù)楚天高速管理公司沙市管理所有關(guān)負責人介紹，按照他們系統(tǒng)所有單位的門衛(wèi)工作規(guī)定，凡進出單位的車輛必需在門房的登記處登記車牌號和事由及進出的時間。 在案發(fā)時，當押運鈔車開進大院后，一輛黑色小轎車尾隨其后，當時正在門房值班的謝某以為這兩輛車是一起的，不到5分鐘，這兩輛車又一前一后， 先后開出單位。而作為門衛(wèi)的謝某

57、并沒有示意這兩輛車停車登記。,返回,,為加強城市路橋收費站的管理，樹立良好的收費人員形象，特制定收費人員文明服務(wù)規(guī)范。一、收費人員文明用語規(guī)范 城市路橋收費人員在執(zhí)行公務(wù)時，實行微笑服務(wù)，使用文明用語。文明用語為十條： (1)您好； (2)請您交通行費X元； (3)請稍等； (4)收您X元，找您X元，請點清； (5)請您拿好通行票； (6)謝謝您的合作； (

58、7)歡迎您通過XX收費站； (8)對不起，讓您久等了； (9)歡迎您再來XX收費站； (10)再見。,返回,德國高速公路不限速,高速公路不限速的國家，在整個歐共體國家僅此一國。迭斯戈自豪的說，那是因為德國是奔馳、寶馬、奧迪等名車的生產(chǎn)國，政府對高速公路不限速，是鼓勵人們買好車，拉動汽車消費。但是，不管是限速還是不限速，汽車司機的自律性都很強。在高速公路上跑的車，似乎都在“行車線”上勻速行駛，而且，左側(cè)的“

59、超車線”始終為后車讓開。如想超車，進入左側(cè)“超車線”超過前車后，迅速并回右側(cè)“行車線”正常行駛。哪一輛車也不隨意占用“超車線”，哪輛車也不進入實線臨時故障停車道。在歐洲的高速公路上駕車，你的右腳可以一直放在油門踏板上，不必像在國內(nèi)駕車那樣在油門踏板和煞車踏板之間倒來倒去。 駛上德國的高速公路，簡直就是一種享受，德國的路況質(zhì)量之高，高速公路兩側(cè)的風景，的確讓我感受到乘其它交通工具所感受不到的東西。  

60、0;  歐盟各國高速公路有統(tǒng)一編號，如歐洲1號、歐洲2號等。而各國也有自己的編號。汽車一上高速公路，駕駛員不必擔心認不認識路，高速公路上醒目準確的路牌會提示你沿著某號公路順利到達目的地。德國高速公路不設(shè)收費站，國與國之間也沒有關(guān)卡。更見不到國內(nèi)高速公路上常見的因道路維修而并道減速行駛的情況。     德國高速公路不限速，但司機在開車時一點都不敢馬虎，他不搶道，不超速行駛，他總按自己的速

61、度不開飛車，有過多年駕齡的同學(xué)尹文全有時也嫌迭斯戈開車慢。但迭斯戈有他自己的理論，他說：“我手上掌握著大家的生命，即使你們大家不愛惜自己的生命，我還有老婆孩子呢。再說你們都是老總的客人，一旦出事，老總還不抄我的魷魚啊”。我將迭斯戈的肺腑之言翻譯給兩位夫人時，她們對迭斯戈就更加刮目相看了。,下一頁,,歐共體國家規(guī)定高速公路行車要定時休息    歐洲規(guī)定司機每天開車不能連續(xù)超過9個小時，隔一

62、段時間，迭斯戈就要將車開到服務(wù)區(qū)休息，這一點他一點也不打折扣。他說車上有一種自動記錄器，不休息是要被扣分的，這種記錄儀全方位詳細記錄司機駕駛汽車的各種數(shù)據(jù)，包括行車速度、停車啟車時間、連續(xù)行車時間、全天累計行車時間等等。還能自動識別和記錄駕車者的身份。為防止駕駛員過度疲勞而引發(fā)交通事故，交管部門規(guī)定，汽車駕駛員連續(xù)行車不得超過3個小時，全天行車不得超過9個小時。如果警察從記錄儀中發(fā)現(xiàn)司機超速、超時等違反規(guī)定的情況，將實行高額罰款和相應(yīng)的

63、行政處罰。所以，司機們都是規(guī)規(guī)矩矩，不敢越雷池一步。他們開車每走2個多小時，就要停下來，在高速公路服務(wù)區(qū)喝杯咖啡，休息半個小時后再上路持有歐共體國家的長途司機駕駛證可以在高速公路服務(wù)歐免費叫點心、喝咖啡等待遇。,下一頁,,多功能的高速公路服務(wù)區(qū)       這次我們共跑了西歐12國游（德國、奧地利、意大利、圣馬力諾、梵蒂岡、摩納哥、 列支敦士登、瑞士、盧森堡、法國、比利時、荷蘭

64、）除了像梵蒂岡、圣馬力諾、列支敦士登等城中國、國中國之外都是用高速公路相連的。各國間的高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置間距約為35～45公里不等。西歐諸國服務(wù)區(qū)在功能上也分為加油站區(qū)、停車場區(qū)、綜合服務(wù)建筑三大基本組成部分。此外就是服務(wù)區(qū)的綠化帶，綠地、樹木、鮮花比比皆是，每個服務(wù)區(qū)都如一個花園，讓人賞心悅目。       服務(wù)區(qū)功能全，自動化程度高。加油沒有工作人員，電腦監(jiān)控結(jié)算，司機自己加油

65、后，到室內(nèi)柜臺付款。加水、洗車、充氣如果司機自己動手不需交費。跑長途司機困了可開鐘點房，當然也可住宿一天或更長時間。,下一頁,,荷蘭高速公路服務(wù)區(qū),下一頁,,司機自己加油,下一頁,,各國高速公路相連無關(guān)卡     從德國的慕尼黑起程，下一站就是奧地利的茵斯布魯克，如果不是親自到西歐走一趟，還總以為西歐各國之間也是海關(guān)邊防哨所林立，其實不然，各國之間無海關(guān)無邊防，除進入瑞士外，其他各國之間只

66、有一個建筑物標識來區(qū)別是進入哪個國家而已，就與我們國家省與省之間的公路有一個標記一樣，名副其實的暢通無阻，即無邊檢人員，更無需查看證件，各種車輛也不用減一下車速。進入瑞士的車輛只在邊防路卡稍事停車，司機一人下車，將一份入境表格遞過去，前后不到5分鐘，就辦妥了入境手續(xù)。,下一頁,,現(xiàn)代化的收費站     高速公路上大多沒有收費站，特別是德國，任何路段都沒有收費站，個別國家只有新路段和城市入口

67、收取進城費，歐盟各國的邊界也沒有收費站，由于歐盟各國都是“申報協(xié)議國”，高速公路無論到了哪里都不設(shè)檢查站，也無須簽證，暢通無阻，雖然是國與國不同，但司機行車入境就跟一個國家一樣，所到各國城市，看到那些車牌標識，也是五花八門，哪個國家的都有。乘車跑了半個月，沒有看到一個高速公路的巡警，沒有遇到一次在高速公路上警察罰款。 無收費站更加顯示其國力的雄厚。偶遇收費站，收費形式各不相同，大部分是無人收費站，車到收費站停車處，司機只需將一

68、個紀錄付費磁卡在一個收費機上劃一下，叫刷卡付費。另一種是收費處有一個窗口或一個筐狀的地方，司機只需將硬幣投入其中，只要面值到位，橫桿就會自動抬起放行，很是便捷，速度又快?？梢姵醯轿鳉W的外國人，可千萬別小看硬幣，它主要功能有上廁所付費，公路收費站付費，付進城費（意大利各城市都需付進城費）。歐元的硬幣分為1歐元、0.5歐元、0.2歐元和0.1歐元。     無論是刷卡付費還是自動往筐里投幣，一切

69、都是微機程序控制，即便現(xiàn)場無人，司機也無法逃票。少有像我們那樣一手交錢一手開票的收費的站了。,下一頁,,歐洲人白天行車要開燈     在我們國內(nèi)你要白天行車開燈，別人不罵你神經(jīng)病才怪呢，但在西歐十多天的旅途中，所有車輛無一不是白天開車燈行駛。開始覺得挺奇怪，問迭斯戈，他說白天開車燈行駛，能提高安全系數(shù)，它與公路工作人穿桔黃色衣服一個道理，對方來車或有行人過馬路，見遠遠的有車開燈必然要引起注