高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)研究.pdf

1、高速公路收費(fèi)站作為高速公路的重要組成部分是進(jìn)出高速公路的必經(jīng)之路,其通行能力直接影響到高速公路的通行能力,其服務(wù)水平直接影響到高速公路的社會形象。
　　本文利用資料收集法、調(diào)查法、比較分析法、系統(tǒng)分析法,總結(jié)概括了高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合具體的地形條件,在綜合考慮各種影響設(shè)計(jì)的因素的基礎(chǔ)上,研究收費(fèi)站適宜的選址布局、規(guī)模控制、平縱橫設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì),使收費(fèi)站做到功能明確、使用簡單、便于管理、經(jīng)濟(jì)合理,實(shí)現(xiàn)在滿足收費(fèi)功能的前

2、提下節(jié)省投資、安全快捷通行的目的。論文研究了收費(fèi)廣場設(shè)計(jì),包括收費(fèi)廣場設(shè)計(jì)原則、線性設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及標(biāo)志標(biāo)識相關(guān)設(shè)計(jì),其中線性設(shè)計(jì)要點(diǎn)涉及到縱斷面、橫斷面、漸變段、廣場長度、廣場寬度、廣場路面等方面,著重研究了收費(fèi)車道設(shè)計(jì),包括交通量、服務(wù)時間以及服務(wù)水平的相關(guān)計(jì)算,并系統(tǒng)分析了青銀高速青島收費(fèi)站車輛服務(wù)時間數(shù)據(jù),探討封閉式收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)時間的分布規(guī)律。此外還詳細(xì)研究了收費(fèi)島和收費(fèi)亭設(shè)計(jì),包括平面布局以及相關(guān)設(shè)計(jì)要求。
　　通過對高速公

3、路收費(fèi)站的研究,提出在進(jìn)行高速公路收費(fèi)站設(shè)計(jì)時應(yīng)根據(jù)主體工程設(shè)計(jì)要求,結(jié)合主線和互通立交的匝道交通量協(xié)調(diào),優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。注重預(yù)測經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢,分析路網(wǎng)結(jié)構(gòu)變化,收集收費(fèi)路段交通量信息,合理規(guī)劃收費(fèi)站點(diǎn),調(diào)查周邊現(xiàn)有收費(fèi)公路,并與其保持一定的間距,充分利用現(xiàn)有資源。提出合理設(shè)置收費(fèi)車道數(shù)是收費(fèi)廣場設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容,應(yīng)著重調(diào)查交通量及服務(wù)時間等相關(guān)數(shù)據(jù)。提出為確保高速公路行車的安全暢通,需做好應(yīng)急收費(fèi)系統(tǒng),建議采用便攜式收費(fèi)機(jī)或移動電站收費(fèi)車