側(cè)翻式自卸半掛車車架的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計研究.pdf

1、隨著國家一些基礎設施、重點工程建設的加快和我國能源、礦產(chǎn)資源在地理上分配不均衡等因素的影響，使得重型零散貨物的運輸量不斷增加。由于側(cè)翻式自卸半掛車可以極大地提高煤炭、建材、礦石等零散貨物的運輸效率，其受到了廣泛關注。車架作為側(cè)翻式自卸半掛車的關鍵承載部件，它的結(jié)構(gòu)形式和性能優(yōu)劣直接關系到整車設計的成敗。在側(cè)翻式自卸半掛車設計中，對車架進行有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，對于提高整車設計質(zhì)量，降低整車生產(chǎn)成本有著重要意義。
　　本論文以河

2、北省某專用汽車廠已設計生產(chǎn)的JDL9400ZX型側(cè)翻式自卸半掛車車架為研究對象，首先利用UG6.0三維建模軟件及HyperWorks有限元分析軟件，分別對車架進行了幾何模型和有限元模型的建立。然后對車架在使用過程中的三種典型工況進行了靜態(tài)強度剛度分析和模態(tài)分析；并以車架縱梁和液壓缸支座為研究對象進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計。最后對優(yōu)化設計結(jié)果重新進行建模分析，分析研究結(jié)果表明經(jīng)過優(yōu)化不僅提高了車架的性能而且達到了輕量化的目的，驗證了車架優(yōu)化設計的