AMT車(chē)輛離合器起步控制策略研究及應(yīng)用.pdf

1、目前，隨著人們生活水平的提高和工作節(jié)奏的加快，車(chē)輛操縱自動(dòng)化的已成為汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，用戶對(duì)自動(dòng)變速器的市場(chǎng)需求越來(lái)越強(qiáng)烈?，F(xiàn)在的汽車(chē)自動(dòng)變速器主要有液力機(jī)械式自動(dòng)變速器(AT)、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)、機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器(CVT)和雙離合自動(dòng)變速器(DCT)四種，其中機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)保留了傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱傳遞效率高、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)繼承性好，比較適合我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。隨著多檔化和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械式自動(dòng)變速器

2、廣泛應(yīng)用于重型商用車(chē)。
　　 AMT的控制性能涉及汽車(chē)傳動(dòng)系中的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器的特性和參數(shù)。在AMT技術(shù)中，最為困難的是離合器控制，它是實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)變速自動(dòng)操縱的關(guān)鍵技術(shù)。
　　 本文首先建立了評(píng)價(jià)離合器接合特性的評(píng)價(jià)指標(biāo):沖擊度和滑磨功。為了獲得良好的性能，系統(tǒng)分析了離合器接合過(guò)程及對(duì)兩評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響。通過(guò)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，把握汽車(chē)起步過(guò)程中的主要外部影響因素，獲得了理想的離合器接合控制規(guī)律。通過(guò)傳動(dòng)系整體分析研究了

3、具體實(shí)現(xiàn)離合器接合的控制的策略。
　　 其次，利用MATLAB/Simulink建立了AMT離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)的模型，用于驗(yàn)證控制策略的正確性。由于離合器執(zhí)行結(jié)構(gòu)用到高速開(kāi)關(guān)閥，其特性對(duì)整個(gè)系統(tǒng)影響頗大，故詳細(xì)分析了高速開(kāi)關(guān)閥(HSV)的響應(yīng)特性，還對(duì)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的磁路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。
　　 最后，在離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)模型基礎(chǔ)上，建立無(wú)風(fēng)條件下水平路面汽車(chē)起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)模型和車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)系動(dòng)力學(xué)模型，以油門(mén)開(kāi)度