高壓共軌噴油系統(tǒng)噴油規(guī)律與控制策略的研究.pdf

1、上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文高壓共軌噴油系統(tǒng)噴油規(guī)律與控制策略的研究姓名：郭海濤申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：動(dòng)力機(jī)械及工程指導(dǎo)教師：卓斌2001.8.1個(gè)各種因素對(duì)G D —l 高壓共軌系統(tǒng)燃油噴射過程的作用，詳細(xì)地規(guī)劃了G D - 1 高壓共軌系統(tǒng)燃油噴射控制策略的數(shù)據(jù)流程和程序流程，實(shí)現(xiàn)了高壓共軌系統(tǒng)燃油噴射過程的全部功能，并對(duì)G D 一1 高壓共軌系統(tǒng)的燃油噴射控制機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)闡述。此后本文采用c 語言編制了一套燃油噴射控制軟件，完整地

2、再現(xiàn)了G D —l 高壓共軌系統(tǒng)的燃油噴射控制策略，在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了G D 一1 高壓共軌系統(tǒng)對(duì)燃油噴射過程的正確控制，編制的燃油噴射控制程序在國(guó)內(nèi)尚未見諸報(bào)道。通過燃油噴射控制策略及控制程序的編制可知控制策略只能合理地規(guī)劃控制流程及控制環(huán)節(jié)傳遞函數(shù)的形式、選擇合適的控制算法，但只有標(biāo)定工作可確定各個(gè)控制環(huán)節(jié)的輸入輸出關(guān)系，使抽象的控制策略具體化。( 3 ) 在高壓共軌系統(tǒng)的試驗(yàn)研究方面，作者完成了E C D ．U 2 高壓共軌

3、系統(tǒng)與玉柴6 1 1 2 柴油機(jī)的匹配工作，實(shí)現(xiàn)了玉柴6 1 1 2 柴油機(jī)的迅速可靠起動(dòng)、穩(wěn)定怠速和部分負(fù)荷平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，規(guī)劃了G D ．1 高壓共軌系統(tǒng)在玉柴6 1 1 2 柴油機(jī)上的布置方案：搭建模擬試驗(yàn)臺(tái)模擬傳感器、柴油機(jī)和車輛的輸入信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了E C D ．U 2 高壓共軌系統(tǒng)的虛擬運(yùn)轉(zhuǎn)：采用高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)和自主開發(fā)的電控單元獲得了G D ．1 高壓共軌系統(tǒng)的油量控制特性，并利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了高壓共軌系統(tǒng)噴油器模擬計(jì)算的結(jié)果。試驗(yàn)