客車車內噪聲控制研究.pdf

1、我國汽車工業(yè)正走向成熟，客車成為人們日常生活中重要的出行交通工具，乘坐客車出行可以節(jié)約石油資源、減少汽車的排放污染、降低公路運營的成本。噪聲是衡量車輛品質的重要指標，國家法規(guī)對車輛噪聲的要求越來越嚴格，人們對車輛乘坐舒適性要求也越來越高。國內客車企業(yè)對產品在安全性、經濟性、可靠性等方面開展了大量的研究工作，而在客車減振降噪、提高客車聲學品質的研究工作剛剛起步，不能適應乘客對客車乘坐舒適性的要求。因此，測試客車車內噪聲，識別出主要噪聲源并

2、采取有效措施進行控制，對客車性能相關研究具有重要的實踐意義。 論文針對**6100H型樣車的噪聲問題，利用現(xiàn)代噪聲研究和控制技術，基于現(xiàn)代信號采集和分析技術，對試驗樣車開展車內噪聲控制研究。結合車內噪聲的頻譜特征，識別出主要的噪聲源和輻射部位，采用吸聲、隔聲處理等措施控制車內噪聲。研究的主要內容如下： 1、概括了國內外噪聲控制的研究狀況，闡明了車內噪聲的主要概念和噪聲分析方法，結合實際情況，提出客車車內噪聲控制研究的目的

3、、意義和研究思路。 2、分析了汽車車內噪聲形成機理，采用系統(tǒng)的觀點研究車內噪聲、車內共鳴噪聲、車內轟鳴聲、輪胎間接噪聲的產生及傳播途徑。研究了汽車發(fā)動機、風扇、進排氣等主要噪聲源的形成過程和各噪聲源的頻率特性。 3、探討了汽車噪聲源的各種識別方法，通過比較研究**6100H型客車車內噪聲采用聲強測量法和頻譜分析法相結合的方案，并進行噪聲源識別。通過分析車內噪聲的控制技術，將控制客車發(fā)動機的振動及噪聲作為控制重點。