裝載冷藏集裝箱的貨艙通風(fēng)研究.pdf

1、在需要特定溫度保存的貨物運(yùn)輸中，冷藏集裝箱具有不可替代的作用。集裝箱船朝著大型化發(fā)展，冷藏集裝箱進(jìn)入貨艙勢(shì)在必行,而裝載冷藏集裝箱的貨艙通風(fēng)成為制約大型集裝箱船發(fā)展的一項(xiàng)重要技術(shù)，準(zhǔn)確計(jì)算并合理減少艙內(nèi)通風(fēng)量是貨艙通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成功的關(guān)鍵因素，所以掌握不同通風(fēng)方式下的貨艙氣流組織分布對(duì)貨艙通風(fēng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有重要的作用。本文主要做了以下研究工作： 1.根據(jù)流動(dòng)相似理論和貨艙通風(fēng)主要控制因素，應(yīng)用方程分析法推導(dǎo)貨艙通風(fēng)模型試驗(yàn)相似準(zhǔn)則

2、，選擇阿基米德準(zhǔn)則數(shù)作為貨艙通風(fēng)模型的相似準(zhǔn)則,研究能量方程在該類(lèi)模型試驗(yàn)建立時(shí)應(yīng)用的情況；根據(jù)推導(dǎo)出的模型試驗(yàn)臺(tái)幾何尺寸，逐步完成貨艙試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，并根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的試驗(yàn)材料，對(duì)測(cè)試儀器進(jìn)行調(diào)試、校正。 2.模型試驗(yàn)中對(duì)送風(fēng)工況、抽風(fēng)工況、變熱量工況下貨艙內(nèi)的溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)進(jìn)行了研究，分析不同的影響因素對(duì)貨艙氣流組織的影響，發(fā)現(xiàn)送風(fēng)工況和抽風(fēng)工況下貨艙的氣流組織分布呈現(xiàn)不同的規(guī)律。 3.本文結(jié)合模型試驗(yàn)，運(yùn)用通風(fēng)