機(jī)場(chǎng)水泥道面加鋪層的瀝青混合料設(shè)計(jì)研究.pdf

1、敘利亞絕大多數(shù)的機(jī)場(chǎng)路面都是堅(jiān)硬的硅酸鹽水泥混凝土，在最近幾年里這些機(jī)場(chǎng)（跑道，滑行道…）都面臨著翻新的需要，一方面是由于本身已達(dá)到了設(shè)計(jì)壽命，另一方面是由于新增的降落飛機(jī)總重。
　　這一研究將嘗試引入中國(guó)在翻新機(jī)場(chǎng)路面時(shí)所采用的添加新的柔性層（柔性蓋層）的技術(shù)，并且將以哈爾濱國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例討論這一方法。
　　這一研究將著重于現(xiàn)有硅酸鹽水泥混凝土路面上熱拌瀝青（HMA）蓋層的設(shè)計(jì)。
　　首先，論文將討論機(jī)場(chǎng)路面表層的常見

2、破損（結(jié)構(gòu)性的，功能性的）及其原因。
　　這一研究還將對(duì)現(xiàn)有的硅酸鹽水泥混凝土機(jī)場(chǎng)路面進(jìn)行結(jié)構(gòu)及功能評(píng)估，然后依照美國(guó)聯(lián)邦航空局的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)出一種在硅酸鹽水泥混凝土路面上敷設(shè)熱拌瀝青蓋層的方法，此外還將展現(xiàn)出哈爾濱國(guó)際機(jī)場(chǎng)的路面評(píng)估效果以及現(xiàn)有硅酸鹽路面所存在的各類問題的原因。
　　此外，本文還通過分析機(jī)場(chǎng)路面所采用的熱拌瀝青的特性以及機(jī)場(chǎng)路面與公路路面之間的不同對(duì)設(shè)計(jì)蓋層材料時(shí)的最優(yōu)方法進(jìn)行了細(xì)致的討論。
　　最后，通