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文檔簡介
1、交通擁堵問題已成為制約城市經(jīng)濟和社會和諧發(fā)展的普遍性問題,公共交通信息服務系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,被認為是緩解城市交通擁堵問題的重要手段。研究適合我國城市特點的公共交通信息服務系統(tǒng)對于保證城市可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。但是,面對迅速發(fā)展的城市公共交通網(wǎng)絡,如何通過多種誘導出行方式綜合起來為出行者提供盡可能合理、有效的出行信息,是公共交通信息服務系統(tǒng)智能化研究的關鍵。 本文結合現(xiàn)有的智能公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀,對智能化
2、公交信息服務這一領域的若干問題進行了較為深入的研究,取得了一些有益的成果。具體工作如下: 1.分析了出行者的信息需求,構建了公共交通信息服務系統(tǒng)的系統(tǒng)框架,對系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)做了具體的功能定位分析。 2.在分析交通誘導模型的基礎上,針對公交出行的特點,建立了公共交通系統(tǒng)的誘導模型,實現(xiàn)了綜合誘導策略,為公交信息服務系統(tǒng)的智能化提供了理論支撐。 3.在總結當前已有的信息發(fā)布技術的基礎上,提出利用支持數(shù)據(jù)廣播、Web
3、、E—mail、RSS、短信、聲訊等多種信息發(fā)布方式結合起來,實現(xiàn)綜合誘導出行。由于需要大量的交通誘導終端,導致海量交通信息交換的問題,為此提出基于ACE中間件的信息交換平臺來解決。 4.在系統(tǒng)分析和關鍵技術研究的基礎上,將系統(tǒng)分為信息處理中心、信息交換平臺、信息服務終端三部分進行了詳細設計,主要從硬件設計、軟件設計、數(shù)據(jù)庫設計等方面完成了系統(tǒng)的總體設計。針對GPS數(shù)據(jù)寫入操作對業(yè)務系統(tǒng)的影響,提出前置數(shù)據(jù)庫的概念,將GPS數(shù)據(jù)
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