純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)與仿真研究.pdf

1、隨著能源、資源短缺以及環(huán)境不斷地惡化，新能源汽車的發(fā)展，已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。為了更好的解決一系列的環(huán)境污染問題，迅速發(fā)展以動(dòng)力蓄電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車是一種有效可行的途徑，可以為汽車工業(yè)的發(fā)展帶來一片光明。純電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)，對于治理目前出現(xiàn)的霧霾天氣是一個(gè)很好的措施，減少汽車尾氣的排放，從而更好來解決環(huán)境問題。純電動(dòng)汽車的研發(fā)是一個(gè)浩大的工程，需要巨額的經(jīng)費(fèi)和大量的科研人才，但動(dòng)力蓄電池和車輛續(xù)駛里程的問題沒有得到突

2、破性的進(jìn)展。純電動(dòng)汽車是沒有污染的零排放汽車，如何對純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)選擇與匹配，直接影響其經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性以及續(xù)駛里程。
　　本論文以某一種型號的電動(dòng)汽車作為對象進(jìn)行研究，首先闡述了純電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)及其相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)對驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的車載電源、電力驅(qū)動(dòng)、輔助等三大模塊做了較為詳細(xì)的介紹;其次，以相關(guān)的理論知識為依據(jù)，構(gòu)建車輛動(dòng)力蓄電池、電動(dòng)機(jī)的理論數(shù)學(xué)模型，依據(jù)整車動(dòng)力性能參數(shù)的要求對純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池、傳

3、動(dòng)系速比等進(jìn)行選型和有關(guān)計(jì)算，最后得到純電動(dòng)汽車的匹配結(jié)果。并闡述ADVISOR的功能用法以及仿真的各個(gè)步驟，同時(shí)基于ADVISOR仿真軟件建立了純電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力蓄電池、車身、主減速器、變速器、整車等模型，利用ADVISOR仿真軟件進(jìn)行整車動(dòng)力性能的仿真，得到仿真結(jié)果，對其結(jié)果進(jìn)行研究分析;最后，在保持所選擇的純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)不變的情況下，對純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系速比運(yùn)用MATLAB遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化，尋找最優(yōu)的解，再次