平頭輕型貨車碰撞安全性分析與優(yōu)化研究.pdf

1、隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，交通事故已經(jīng)成為世界性的一大社會(huì)問題，每年全世界因交通事故而造成的人身傷亡與財(cái)產(chǎn)損失是不可估量的.目前就國(guó)內(nèi)的情況來說，事故率高、事故傷害大而又在碰撞安全方面投入研究極少的車型是各種載貨汽車，特別是輕型載貨汽車.而輕型貨車以自身的優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了貨車市場(chǎng)中不小的份額，用戶十分廣泛，所以貨車的安全問題已經(jīng)引起社會(huì)各方面的共同關(guān)注，包括國(guó)家，生產(chǎn)廠商與消費(fèi)者在內(nèi). 平頭輕型載貨汽車大多是由國(guó)外引進(jìn)的老車型，這些車型

2、設(shè)計(jì)時(shí)并沒有過多考慮其碰撞安全性，因此在碰撞安全性方面存在先天不足，緩沖吸能區(qū)間小，碰撞安全性能差.由于貨車碰撞試驗(yàn)在我國(guó)還屬于開始階段，關(guān)于貨車的碰撞安全法規(guī)也沒有出臺(tái)，進(jìn)行大規(guī)模的貨車碰撞試驗(yàn)的條件還不成熟.針對(duì)這一情況，本文在參考大量國(guó)內(nèi)外資料與實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)貨車正面碰撞進(jìn)行虛擬試驗(yàn)研究. 本文在參考國(guó)內(nèi)外關(guān)于汽車碰撞安全性研究的基礎(chǔ)上，采用逆向工程技術(shù)對(duì)某廠家在產(chǎn)的平頭輕型貨車進(jìn)行數(shù)字化建模，并利用非線性動(dòng)力學(xué)方法對(duì)該