WD615柴油機(jī)可變技術(shù)研究.pdf

1、隨著世界范圍內(nèi)石油資源的日益匱乏和需求者要求的日益提高，世界各大柴油機(jī)生產(chǎn)廠商都在不斷改進(jìn)自己的產(chǎn)品以滿足下一代交通工具對(duì)柴油機(jī)功率密度和功率質(zhì)量比的要求。目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的柴油機(jī)在升功率、油耗和可靠性方面與以往相比已有較大提高。近年來，電子技術(shù)的發(fā)展和新型機(jī)構(gòu)的開發(fā)使內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)朝著電控和變參數(shù)方向發(fā)展。以前固定的機(jī)構(gòu)走向可變，如可變尺寸進(jìn)氣系統(tǒng)(諧振進(jìn)氣系統(tǒng))、可變壓縮比、可變排量和可變配氣相位等?？勺兗夹g(shù)可以使相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)隨運(yùn)行工況

2、變化，以滿足汽車內(nèi)燃機(jī)各工況運(yùn)行的要求，使內(nèi)燃機(jī)在各個(gè)工況下均能發(fā)揮最佳性能。
　　本文的主要工作是先建立WD615柴油機(jī)GT-POWER仿真模型，并根據(jù)WD615柴油機(jī)原型確定仿真模型中各模塊參數(shù)。然后利用已知數(shù)據(jù)及整機(jī)燃油量與轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系計(jì)算出各轉(zhuǎn)速下的整機(jī)燃油量，每缸每循環(huán)噴油量。接著對(duì)不同工況下的噴油提前角進(jìn)行優(yōu)化，繪制了WD615柴油機(jī)的噴油正時(shí)MAP圖，并在MAP圖的基礎(chǔ)上仿真研究噴油提前角對(duì)柴油機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影

3、響。最后利用氣門直徑經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算出所有氣門直徑。輸入計(jì)算所得的噴油量，氣門直徑以及 WD615柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等數(shù)值后，使用Simulate功能計(jì)算，然后在GT-POST中觀察并記錄所得模擬數(shù)據(jù)。對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，畫出曲線圖。在保證柴油機(jī)達(dá)到最佳功率及轉(zhuǎn)矩值的同時(shí)，盡量使用最小有效燃油消耗率對(duì)應(yīng)的氣門直徑，兼顧柴油機(jī)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。通過比較模擬結(jié)果研究進(jìn)排氣門直徑比對(duì)柴油機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩和有效燃油消耗率等性能的影響，最終做出最佳數(shù)值的MAP圖