電控機械式變速器換檔策略優(yōu)化研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，汽車成為了人們生活中必不可少的交通工具。為了汽車使用得更加方便，人們對汽車自動性能的要求也越來越高。電控機械式自動變速器(AMT)便為人們提供了優(yōu)良的自動變速性能。
　　作為電控機械式自動變速器(AMT)的核心，自動變速器換檔規(guī)律是指車輛某相鄰兩個檔位之間換檔的時刻隨著各個控制參數(shù)的改變而發(fā)生變化的規(guī)律，是自動換檔理論的基礎(chǔ)。換檔規(guī)律制定的好壞與汽車的動力性能與燃油經(jīng)濟性能的優(yōu)劣息息相關(guān)。本論文根據(jù)AMT換

2、檔規(guī)律的理論基礎(chǔ)，智能控制與仿真研究，制定了良好的AMT換檔規(guī)律與貼切實際行駛狀態(tài)的車輛模型，滿足了車輛在各種工況下的行駛要求，并提高了汽車的動力性與經(jīng)濟性。
　　本論文首先通過對汽車發(fā)動機工作特性的分析，建立了發(fā)動機特性數(shù)學(xué)數(shù)值模型，根據(jù)發(fā)動機數(shù)學(xué)模型求解出汽車行駛過程中的最佳動力性換檔點，制定了最佳動力性換檔規(guī)律；并通過對發(fā)動機燃油消耗特性的研究，發(fā)現(xiàn)汽車質(zhì)量的改變對求解最佳經(jīng)濟性換檔點有著不可忽視的影響，因此將汽車質(zhì)量的改變

3、作為參數(shù)研究，制定了動態(tài)四參數(shù)的最佳經(jīng)濟性換檔規(guī)律。
　　然后利用Matlab/Simulink搭建汽車AMT換檔規(guī)律的整車仿真模型，通過對汽車最佳動力性換檔規(guī)律仿真結(jié)果分析對比，驗證了整車模型的有效可行性，并仿真分析制定的動態(tài)四參數(shù)最佳經(jīng)濟性換檔規(guī)律的合理優(yōu)越性。
　　最后根據(jù)四參數(shù)換檔規(guī)律設(shè)計了變結(jié)構(gòu)模糊換檔控制器，將汽車的質(zhì)量分為四個階段，通過狀態(tài)識別器進(jìn)行不同汽車狀態(tài)下的換檔規(guī)律的選取，以減小汽車質(zhì)量改變時對其動力性