新型航空復合材料壁板制造工藝研究.pdf

1、復合材料是由兩種或多種不同性質的材料，通過物理或化學方法復合，組成具有兩種或兩種以上的相態(tài)結構的功能材料。通過材料可以使各組分的性能互相補充、彼此關聯(lián)，從而獲得新的優(yōu)越性能。先進復合材料是軍用新材料發(fā)展的重點，它既是優(yōu)良的結構材料，也是理想的功能材料，采用先進復合材料可以大大減輕武器裝備的質量，提高戰(zhàn)術與技術指標。在作戰(zhàn)飛機上，復合材料已用作機翼蒙皮、機身、垂尾、副翼、水平尾翼、側壁板、隔框、翼肋和加強筋等主承力構建。
　　本課題

2、主要研究用于飛機機體的新型航空復合材料壁板制造工藝，在借鑒以往經(jīng)驗的基礎上，研究者結合該型飛機壁板的具體特點，通過探索新材料成型工藝、改進成型工裝材質和結構形式、探索壁板固化成型工藝，總結得出了碳氈濕法成型的具體參數(shù)，軟硬模結構長桁成型模和全硬模結構長桁成型模各自的優(yōu)缺點，共固化成型方案，保證了新型航空復合材料壁板研制的順利進行。
　　新型航空復合材料壁板由蒙皮和長桁組成，屬板梁結構形式。相比以往類似飛機復合材料壁板，油箱區(qū)域尺寸