新型航空復(fù)合材料壁板制造工藝研究.pdf

1、復(fù)合材料是由兩種或多種不同性質(zhì)的材料，通過物理或化學(xué)方法復(fù)合，組成具有兩種或兩種以上的相態(tài)結(jié)構(gòu)的功能材料。通過材料可以使各組分的性能互相補(bǔ)充、彼此關(guān)聯(lián)，從而獲得新的優(yōu)越性能。先進(jìn)復(fù)合材料是軍用新材料發(fā)展的重點(diǎn)，它既是優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，也是理想的功能材料，采用先進(jìn)復(fù)合材料可以大大減輕武器裝備的質(zhì)量，提高戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)指標(biāo)。在作戰(zhàn)飛機(jī)上，復(fù)合材料已用作機(jī)翼蒙皮、機(jī)身、垂尾、副翼、水平尾翼、側(cè)壁板、隔框、翼肋和加強(qiáng)筋等主承力構(gòu)建。
　　本課題

2、主要研究用于飛機(jī)機(jī)體的新型航空復(fù)合材料壁板制造工藝，在借鑒以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研究者結(jié)合該型飛機(jī)壁板的具體特點(diǎn)，通過探索新材料成型工藝、改進(jìn)成型工裝材質(zhì)和結(jié)構(gòu)形式、探索壁板固化成型工藝，總結(jié)得出了碳?xì)譂穹ǔ尚偷木唧w參數(shù)，軟硬模結(jié)構(gòu)長桁成型模和全硬模結(jié)構(gòu)長桁成型模各自的優(yōu)缺點(diǎn)，共固化成型方案，保證了新型航空復(fù)合材料壁板研制的順利進(jìn)行。
　　新型航空復(fù)合材料壁板由蒙皮和長桁組成，屬板梁結(jié)構(gòu)形式。相比以往類似飛機(jī)復(fù)合材料壁板，油箱區(qū)域尺寸