微型飛行器中的若干動力學(xué)問題研究.pdf

1、論文首先回顧了微型飛行器產(chǎn)生的背景、發(fā)展過程和目前的研究現(xiàn)狀,較全面地分析了微型飛行器的基本特征、應(yīng)用前景以及微型飛行器所涉及的關(guān)鍵技術(shù),總結(jié)了微型飛行器中蘊涵的科學(xué)問題,闡明了微系統(tǒng)力學(xué)的研究對微系統(tǒng)技術(shù)和微型飛行器發(fā)展的重要意義.微型飛行器的飛行雷諾數(shù)和自然界中小型飛行動物(如小鳥、昆蟲等)的相當(dāng).低雷諾數(shù)使得基于定常附著流理論得到的升力不足以平衡微型飛行器自身的重量.論文研究了動物和昆蟲等生物的飛行方式和飛行機理,分析論證了微型飛

2、行器在低雷諾數(shù)條件下采用撲翼飛行方式的可行性和必要性.同時通過對生物飛行隨尺度變化規(guī)律的研究,得出了對微型飛行器采用撲翼設(shè)計布局具有價值的規(guī)律,導(dǎo)出了撲翼布局微型飛行器的尺度律.固體材料結(jié)構(gòu)隨著特征尺度減小表現(xiàn)出明顯的尺度效應(yīng),當(dāng)波長與材料微結(jié)構(gòu)的特征尺度具有相同的數(shù)量級時,材料的微結(jié)構(gòu)對波的傳播有很大的影響.論文研究了微系統(tǒng)沖擊動力失效及可靠性研究中的重要基礎(chǔ)問題之一,應(yīng)力波在梯度彈性介質(zhì)中的行為,得到了考慮材料內(nèi)部特征尺度時無限大體