某型直升機(jī)主減速器行星傳動系統(tǒng)動力學(xué)建模與分析.pdf

1、直升機(jī)被廣泛應(yīng)用于軍事、科研、救災(zāi)等領(lǐng)域,在國家安全和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著舉足輕重的作用。行星齒輪傳動系統(tǒng)作為直升機(jī)主減速器中的重要零部件之一,其振動和噪聲成為影響傳動系統(tǒng)的可靠性、壽命和工作環(huán)境的關(guān)鍵因素。
　　動力學(xué)發(fā)展至今雖然已有很長的歷史了,然而其在齒輪系統(tǒng)尤其是行星齒輪系統(tǒng)上的應(yīng)用只是還停留在理論階段,真正用到實際產(chǎn)品上的幾乎沒有,用在直升機(jī)當(dāng)中的更是少之又少。正因為直升機(jī)由于它的特殊性,其對傳動系統(tǒng)中行星輪系的動力學(xué)特性

2、要求越來越來高。本文針對現(xiàn)有某型直升機(jī)主減速器中行星齒輪源參數(shù),進(jìn)行行星輪系動力學(xué)研究和分析,對該行星齒輪傳動系統(tǒng)的動力學(xué)特性進(jìn)行改進(jìn),為行星輪系的設(shè)計、制造等提供理論依據(jù),以達(dá)到降低振動和噪音的效果。本文的主要內(nèi)容如下:
　　1、對直升機(jī)行星輪系修正扭轉(zhuǎn)模型進(jìn)行深入研究,并利用其研究了行星輪系的固有頻率和振型,得到了行星輪系2種經(jīng)典振動模式,并分別從內(nèi)齒圈扭轉(zhuǎn)支承剛度、行星輪軸支承剛度及齒輪嚙合剛度三個方面對行星輪系固有頻率的影