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1、本文在研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)典型電路故障模式和常規(guī)BIT檢測(cè)算法的基礎(chǔ)上,建立由故障注入器和管理計(jì)算機(jī)構(gòu)成的BIT技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)平臺(tái)。在故障注入器上,通過(guò)對(duì)傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)電氣特性的模擬提供控制器的運(yùn)行環(huán)境,利用壓控恒壓源和繼電器開(kāi)關(guān)等電路實(shí)現(xiàn)多種故障注入方法;作為故障注入器上位機(jī)的管理計(jì)算機(jī),負(fù)責(zé)故障模式設(shè)置、故障注入過(guò)程控制和結(jié)果回收處理。應(yīng)用驗(yàn)證試驗(yàn)平臺(tái)對(duì)具有BIT功能的電子控制器原理樣機(jī)進(jìn)行故障注入實(shí)驗(yàn)和BIT驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,
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