船舶發(fā)動機載荷測試及評價體系研究.pdf

1、航運業(yè)的節(jié)能減排越來越受到人們的重視，為了建立其保護(hù)環(huán)境的正面形象，船舶節(jié)能作為一項重要指標(biāo)受到更多船東的關(guān)注，作為船舶“心臟”—船舶主機的節(jié)能必然首當(dāng)其沖。船舶主機在實際航行中是否處于良好的技術(shù)狀態(tài)直接影響著船舶的能耗及效益，提高船舶動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等也是船舶行業(yè)和航運業(yè)的一項重要課題，因此有必要對船舶實際運營狀態(tài)進(jìn)行研究，以期評價及改善船舶運營狀態(tài)，提高船舶各方面技術(shù)性能，實現(xiàn)節(jié)能的目標(biāo)。
　　本文通過建立的船舶發(fā)動機載

2、荷測試系統(tǒng)，完成實船發(fā)動機載荷測試，并對船舶發(fā)動機的運行狀態(tài)及船舶運營狀態(tài)進(jìn)行分析，初步探討船舶發(fā)動機載荷測試評價體系的建立，并根據(jù)評價體系對實船進(jìn)行了驗證。本文主要研究內(nèi)容：
　?。?）完成船舶發(fā)動機載荷測試系統(tǒng)的總體設(shè)計，確定數(shù)據(jù)分析必需的測試參數(shù)，依據(jù)設(shè)計參數(shù)選取適合船用的傳感器。根據(jù)測試系統(tǒng)總體設(shè)計要求完成采集單元硬件及采集軟件設(shè)計，并安裝到某集裝箱船進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
　　（2）完成實船試驗數(shù)據(jù)采集任務(wù)，進(jìn)行試驗數(shù)據(jù)分