預(yù)測反褶積在專用雷達檢測凍土路基試驗數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文以“十一五”國家科技支撐計劃“青藏鐵路運營安全保障系統(tǒng)研究”項目為背景，結(jié)合青藏鐵路路基勘查任務(wù)，對地質(zhì)雷達路基凍土病害的資料處理過程的實際情況做了分析，完善了青藏鐵路專用雷達檢測設(shè)備的數(shù)據(jù)處理方法。地質(zhì)雷達技術(shù)是地球物理方法中的一種高分辨率、高效率、實時無損檢測的光譜電磁法。地質(zhì)雷達是目前國內(nèi)外快速檢測鐵路路基病害的重要方法之一，對于車載鐵路路基檢測雷達采集的數(shù)據(jù)，層間多次波和軌枕干擾是不可避免的。如何減弱多次波干擾是各國鐵路路基

2、檢測面臨的一個重要問題。
　　 本文以反褶積理論為基礎(chǔ)，分析了鐵路凍土路基的結(jié)構(gòu)，并用數(shù)值模擬的方法，分析多次波干擾產(chǎn)生的原因，應(yīng)用預(yù)測反褶積算法做了去除多次波的實驗。從理論出發(fā)，通過對多次波處理的模擬實驗，驗證預(yù)測反褶積算法的可行性。從實驗的結(jié)果來看，預(yù)測反褶積算法可以有效的去除多次波干擾。本文通過已知數(shù)學(xué)模型中的各層物質(zhì)的物理參數(shù)，計算層間多次波的波速、能量衰減情況，并推導(dǎo)出多次波的波動方程，總結(jié)出多次波的規(guī)律，以此作為計算