預(yù)測(cè)反褶積在專(zhuān)用雷達(dá)檢測(cè)凍土路基試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文以“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“青藏鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)研究”項(xiàng)目為背景，結(jié)合青藏鐵路路基勘查任務(wù)，對(duì)地質(zhì)雷達(dá)路基凍土病害的資料處理過(guò)程的實(shí)際情況做了分析，完善了青藏鐵路專(zhuān)用雷達(dá)檢測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理方法。地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)是地球物理方法中的一種高分辨率、高效率、實(shí)時(shí)無(wú)損檢測(cè)的光譜電磁法。地質(zhì)雷達(dá)是目前國(guó)內(nèi)外快速檢測(cè)鐵路路基病害的重要方法之一，對(duì)于車(chē)載鐵路路基檢測(cè)雷達(dá)采集的數(shù)據(jù)，層間多次波和軌枕干擾是不可避免的。如何減弱多次波干擾是各國(guó)鐵路路基

2、檢測(cè)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。
　　 本文以反褶積理論為基礎(chǔ)，分析了鐵路凍土路基的結(jié)構(gòu)，并用數(shù)值模擬的方法，分析多次波干擾產(chǎn)生的原因，應(yīng)用預(yù)測(cè)反褶積算法做了去除多次波的實(shí)驗(yàn)。從理論出發(fā)，通過(guò)對(duì)多次波處理的模擬實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證預(yù)測(cè)反褶積算法的可行性。從實(shí)驗(yàn)的結(jié)果來(lái)看，預(yù)測(cè)反褶積算法可以有效的去除多次波干擾。本文通過(guò)已知數(shù)學(xué)模型中的各層物質(zhì)的物理參數(shù)，計(jì)算層間多次波的波速、能量衰減情況，并推導(dǎo)出多次波的波動(dòng)方程，總結(jié)出多次波的規(guī)律，以此作為計(jì)算