基于CTS和Vega Prime的飛行模擬視景系統(tǒng)研究及設(shè)計(jì).pdf

1、飛行模擬器是訓(xùn)練飛行員最有效的設(shè)備。隨著我國(guó)航空事業(yè)的不斷發(fā)展，研發(fā)國(guó)產(chǎn)飛行模擬器是今后的熱點(diǎn)之一。同時(shí)六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)控制技術(shù)的發(fā)展以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步與廣泛應(yīng)用，為飛行模擬器的研制創(chuàng)造了良好的條件。視景系統(tǒng)是飛行模擬器中的重要組成部分，用來模擬飛機(jī)駕駛艙外的景象，為飛行訓(xùn)練員提供70％有用的東西，直接影響飛行模擬器的質(zhì)量和飛行訓(xùn)練效果。本著提高國(guó)內(nèi)飛行模擬器的研制水平，推動(dòng)航空事業(yè)發(fā)展的目的，哈爾濱工業(yè)大學(xué)電液伺服仿真及試驗(yàn)系統(tǒng)研究

2、所確立了“985二期”飛行模擬器關(guān)鍵技術(shù)研究與試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目，本課題是該項(xiàng)目的子課題，其主要研究?jī)?nèi)容是開發(fā)基于CTS和VegaPrime的飛行模擬視景系統(tǒng)，并對(duì)實(shí)現(xiàn)中的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究。
　　視景系統(tǒng)由視景生成系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)，本文側(cè)重于視景生成系統(tǒng)的開發(fā)，具體包括建模場(chǎng)景和設(shè)計(jì)仿真驅(qū)動(dòng)兩部分。場(chǎng)景模型的建立需要相關(guān)技術(shù)的支持，本文在分析和研究紋理映射、細(xì)節(jié)層次（LOD）、消隱算法、光點(diǎn)建模等普通三維建模技術(shù)，以及大地形三維模型生

3、成、虛擬紋理等地形場(chǎng)景建模技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)模型和大地形三維模型的創(chuàng)建，并把機(jī)場(chǎng)模型集成到大地形模型中，從而實(shí)現(xiàn)大地形場(chǎng)景。視景系統(tǒng)模型建立起來之后需要仿真驅(qū)動(dòng)程序?qū)崿F(xiàn)與飛行仿真位姿相關(guān)的場(chǎng)景渲染，其中涉及到大地形管理技術(shù)和環(huán)境特效模擬技術(shù)，對(duì)此本論文比較詳細(xì)的加以研究與論述。視景系統(tǒng)的顯示部分也要與需求相配，本文通過調(diào)節(jié)投影儀的位置和調(diào)試邊緣融合，得到大視場(chǎng)角無縫拼接的視景顯示，經(jīng)測(cè)試系統(tǒng)基本能夠滿足設(shè)定的功能和性能要求，具有較強(qiáng)的