扣船涉及的管轄權(quán)問題研究.pdf

1、船舶扣押和涉外海事訴訟管轄是兩個(gè)為海商法學(xué)界廣泛研究的問題，每個(gè)領(lǐng)域都取得了豐碩的研究成果。但由于兩個(gè)問題的側(cè)重點(diǎn)不同，對(duì)于二者交叉點(diǎn)的扣船涉及的管轄問題卻幾乎沒有專門系統(tǒng)的研究。然而事實(shí)上，扣船涉及的管轄問題有自己獨(dú)特的制度和原則，絕非涉外海事訴訟管轄領(lǐng)域所能涵蓋；同時(shí)，該問題的復(fù)雜程度又遠(yuǎn)非是一般船舶扣押領(lǐng)域所能闡述清楚的。且在實(shí)踐中，如果缺乏對(duì)各國扣船制度的了解，無法分清管轄問題的不同類型及其對(duì)應(yīng)的管轄規(guī)則，當(dāng)事人的正當(dāng)權(quán)利可能無

2、法保障，也有可能承擔(dān)被錯(cuò)扣的風(fēng)險(xiǎn)。故而，將扣船涉及的管轄問題作為一個(gè)單獨(dú)問題進(jìn)行系統(tǒng)研究在理論上和實(shí)踐中都是很有意義的。 文章分為六個(gè)部分： 引言部分，介紹扣船涉及的管轄問題的研究現(xiàn)狀，引出寫作本文的目的 第一章，用比較論證的方法，通過比較各法系代表國家及國際公約的基本扣船制度，使人們對(duì)船舶扣押的含義有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而將扣船涉及的管轄問題分為程序性管轄、實(shí)體問題管轄、錯(cuò)誤扣船索賠訴訟管轄三類。 第二章

3、，通過介紹各國和主要公約的做法，明確扣船程序性管轄是一個(gè)獨(dú)立于實(shí)體管轄的問題。在此基礎(chǔ)上，分析了禁令、對(duì)物訴訟、假扣押等不同扣船方式下，程序性管轄權(quán)的歸屬問題，并且闡述了《民商事管轄權(quán)和外國判決公約(草案)》對(duì)扣船程序性管轄權(quán)的啟示。最后結(jié)合各國司法實(shí)踐分析了仲裁及管轄權(quán)選擇條款對(duì)扣船程序性管轄權(quán)的影響 第三章，以扣船制度中最特別的扣船地法院管轄原則為中心，分析了扣船實(shí)體管轄問題中各管轄原則之間的關(guān)系，重點(diǎn)研究了扣船地法院管轄與

4、協(xié)議管轄之間的關(guān)系。針對(duì)實(shí)體問題管轄出現(xiàn)沖突的原因，提出了緩解沖突的建議。由于船舶扣押地?fù)碛衅渌B結(jié)點(diǎn)所不具有的諸多優(yōu)勢，故而扣船成為當(dāng)事人擇地行訴的首選方式，為防止當(dāng)事人濫用訴權(quán)，文章提出了對(duì)通過扣船擇地行訴的限制措施。 第四章，在明確錯(cuò)誤扣船索賠訴訟為獨(dú)立的侵權(quán)之訴的基礎(chǔ)上，闡述了該類管轄權(quán)歸屬的理論，筆者贊同獨(dú)立管轄理論，從國際司法的一般原則中找到了支持。另外對(duì)《1999年扣船公約》關(guān)于錯(cuò)誤扣船索賠訴訟管轄的規(guī)定加以介紹，