我國(guó)收費(fèi)公路管理模式研究.pdf

1、“貸款修路,收費(fèi)還貸”政策較好的緩解了我國(guó)公路建設(shè)資金短缺的矛盾,加快了公路建設(shè)的步伐。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)取得了舉世矚目的成就。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,原計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的管理模式影響了收費(fèi)公路的健康發(fā)展。因此,尋求適合我國(guó)國(guó)情的收費(fèi)公路管理模式成為當(dāng)務(wù)之急。
　　我國(guó)收費(fèi)公路包括收費(fèi)還貸公路和經(jīng)營(yíng)性公路,因此收費(fèi)公路也存在兩種管理模式,即事業(yè)型管理模式和企業(yè)型管理模式。由于受原來(lái)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,目前管理模式中

2、也存在一些問(wèn)題,如相關(guān)部門職責(zé)不明,相互推諉責(zé)任,一路一公司的管理方法割裂了管理職能等等。這些問(wèn)題如不認(rèn)真研究解決,勢(shì)必對(duì)我國(guó)公路事業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展造成不良影響。
　　收費(fèi)公路可持續(xù)、快速、健康發(fā)展是一個(gè)大課題,本文正是從這一大背景下出發(fā),嘗試運(yùn)用宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、公路經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)的理論知識(shí)對(duì)此加以研究。首先,論述了收費(fèi)公路的基本理論;其次,闡述了我國(guó)收費(fèi)公路管理模式的現(xiàn)狀,并分析總結(jié)了目前我國(guó)收費(fèi)公路管理模式存在的不足以及影響因素