我國收費公路管理模式研究.pdf

1、“貸款修路,收費還貸”政策較好的緩解了我國公路建設資金短缺的矛盾,加快了公路建設的步伐。經(jīng)過20年的發(fā)展,我國高等級公路建設取得了舉世矚目的成就。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展,原計劃經(jīng)濟體制下的管理模式影響了收費公路的健康發(fā)展。因此,尋求適合我國國情的收費公路管理模式成為當務之急。
　　我國收費公路包括收費還貸公路和經(jīng)營性公路,因此收費公路也存在兩種管理模式,即事業(yè)型管理模式和企業(yè)型管理模式。由于受原來計劃經(jīng)濟體制的影響,目前管理模式中

2、也存在一些問題,如相關部門職責不明,相互推諉責任,一路一公司的管理方法割裂了管理職能等等。這些問題如不認真研究解決,勢必對我國公路事業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展造成不良影響。
　　收費公路可持續(xù)、快速、健康發(fā)展是一個大課題,本文正是從這一大背景下出發(fā),嘗試運用宏觀經(jīng)濟學、公路經(jīng)濟學和管理學的理論知識對此加以研究。首先,論述了收費公路的基本理論;其次,闡述了我國收費公路管理模式的現(xiàn)狀,并分析總結了目前我國收費公路管理模式存在的不足以及影響因素