收費(fèi)公路投資風(fēng)險(xiǎn)控制研究.pdf

1、我國(guó)公路收費(fèi)制度及其相關(guān)理論是在公路基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重束縛經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的特殊歷史背景下產(chǎn)生的。在經(jīng)歷了三十年的快速發(fā)展之后,公路設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸作用逐漸得到緩解。通過(guò)提升道路通行能力,強(qiáng)化區(qū)際聯(lián)系、優(yōu)化路網(wǎng)銜接等手段,收費(fèi)公路得了到快速發(fā)展,并對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力起著不可磨滅的貢獻(xiàn)。同時(shí),應(yīng)該看到,收費(fèi)公路在飛速發(fā)展的同時(shí),投資風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題日益突出。如何管控收費(fèi)公路投資風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)收費(fèi)公路良性發(fā)展,是當(dāng)前需要進(jìn)行深入分析和研究的重要課題。

2、r>　　本文首先通過(guò)對(duì)收費(fèi)公路及其風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論問(wèn)題進(jìn)行研究,在對(duì)目前我國(guó)收費(fèi)公路現(xiàn)狀及發(fā)展過(guò)程中所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,并通過(guò)對(duì)高等級(jí)公路里程的多元非線性回歸以及未來(lái)收費(fèi)公路構(gòu)成的比重的預(yù)測(cè),從而得出收費(fèi)公路未來(lái)可能規(guī)模。通過(guò)對(duì)收費(fèi)公路投資現(xiàn)狀及債務(wù)狀況進(jìn)行分析,提出了收費(fèi)公路投資風(fēng)險(xiǎn)控制的重要性與必要性。論文通過(guò)對(duì)收費(fèi)公路的不同階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析,并構(gòu)建了模糊網(wǎng)絡(luò)分析模型以便對(duì)收費(fèi)公路投資風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)價(jià),并從評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)有