機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)中受害人直接請(qǐng)求權(quán)制度研究.pdf

1、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)作為機(jī)動(dòng)車交通事故救濟(jì)或者補(bǔ)償制度的重要內(nèi)容，其目的即在于要求每輛行駛在公路上的機(jī)動(dòng)車均能依法投保責(zé)任保險(xiǎn)，每一機(jī)動(dòng)車事故的受害人均能獲得相應(yīng)賠償。該險(xiǎn)種目前己為世界上多數(shù)國(guó)家和地區(qū)所采用。為切實(shí)保護(hù)受害人權(quán)益，使受害人能及時(shí)有效地獲得經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治，各國(guó)往往會(huì)根據(jù)各自實(shí)際情況制定一系列具體措施。賦予受害人對(duì)保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)賠償金直接請(qǐng)求權(quán)，即為對(duì)受害人權(quán)益保障與救濟(jì)的重要途徑。
　　 自我國(guó)《道路交通安全法》

2、引入強(qiáng)制保險(xiǎn)制度后，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等一系列法規(guī)隨之出臺(tái)，我國(guó)逐步建立起了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度。但在這一保險(xiǎn)制度框架內(nèi)遲遲未明確賦予受害人直接請(qǐng)求權(quán)，實(shí)為立法一大缺憾。直至2009年10月1日新《保險(xiǎn)法》實(shí)施，其中第65條明確賦予責(zé)任保險(xiǎn)受害人直接請(qǐng)求權(quán)，實(shí)為此次保險(xiǎn)法修改一大亮點(diǎn)。但新法在較舊法先進(jìn)與完善的同時(shí)，也帶來了諸多問題，如何與強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)相關(guān)法律法條銜接適用，如何在《保險(xiǎn)法》框架內(nèi)規(guī)范機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)受害人

3、直接請(qǐng)求權(quán)等。
　　 本文正是著眼于此，在分析受害人直接請(qǐng)求權(quán)的法理基礎(chǔ)之上，結(jié)合我國(guó)立法現(xiàn)狀，著重討論新《保險(xiǎn)法》相關(guān)規(guī)定，并在此基礎(chǔ)上提出立法建議，以期有利于我國(guó)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)法制的改進(jìn)。本文除引言和結(jié)語外，共分為三個(gè)部分。各部分主要內(nèi)容如下：
　　 第一部分，論述了受害人直接請(qǐng)求權(quán)的法理基礎(chǔ)。從受害人直接請(qǐng)求權(quán)的概念與起源談起，隨后結(jié)合多種學(xué)說分析其理論基礎(chǔ)、性質(zhì)及所涉及到的合同相對(duì)性理論。
　　 第二