GPS系統(tǒng)多徑抑制技術(shù)方法研究與優(yōu)化.pdf

1、全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，人們其定位精度也提出了越來(lái)越高的要求。影響GPS系統(tǒng)定位精度的主要誤差源包括衛(wèi)星和接收機(jī)鐘差、電離層延遲、對(duì)流層延遲和衛(wèi)星軌道誤差源及多徑誤差等。其中系統(tǒng)誤差部分可通過(guò)差分或建模消除，而多徑誤差于來(lái)自周?chē)h(huán)境的反射或衍射，尤其在“城市峽谷”這樣多徑密集的環(huán)境中，由于環(huán)境的快速變化性和不可預(yù)期性，多徑誤差難以得到消除。因此，多徑抑制技術(shù)已成為GP

2、S系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)。
　　本文在介紹GPS信號(hào)與接收機(jī)相關(guān)原理的基礎(chǔ)上，仿真了多徑信號(hào)的時(shí)間延遲、幅度比、載波相位帶來(lái)的GPS接收機(jī)偽碼跟蹤誤差和載波跟蹤誤差，側(cè)重于推導(dǎo)和分析了幾種典型的基于碼跟蹤環(huán)的多徑抑制技術(shù)，在此基礎(chǔ)上提出了新多徑抑制方案的技術(shù)原理與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。主要成果有：
　　1、根據(jù)G PS多徑信號(hào)的特點(diǎn)，建立一般多徑信號(hào)模型，仿真多徑信號(hào)各個(gè)參數(shù)導(dǎo)致的影響GPS接收機(jī)的碼跟蹤誤差和載波跟蹤誤差。
　　2、研究

3、并分析了幾種典型的和接收機(jī)改進(jìn)有關(guān)的多徑抑制技術(shù)，包括基于鑒相函數(shù)改進(jìn)的nEM L技術(shù)、雙A技術(shù)；基于統(tǒng)計(jì)估計(jì)理論的MEDLL技術(shù)及其它技術(shù)TKO技術(shù)、M PI技術(shù)等，對(duì)各類(lèi)技術(shù)的原理和性能進(jìn)行了分析和仿真，每種技術(shù)有其各自的優(yōu)點(diǎn)及局限性。
　　3、針對(duì)對(duì)上述技術(shù)的分析和總結(jié)，尤其是針對(duì)T K O技術(shù)和MPI技術(shù)的特點(diǎn)取長(zhǎng)補(bǔ)短，對(duì)兩種技術(shù)級(jí)聯(lián)得到新的TKO+MPI技術(shù)，即相當(dāng)于對(duì)偽碼跟蹤誤差先做“粗補(bǔ)償”再做“細(xì)補(bǔ)償”，以得到更小