鉆井平臺(tái)溢油損害賠償法律問題研究.pdf

1、海洋溢油事故已不再僅由船舶碰撞而引起。事實(shí)上，因鉆井平臺(tái)溢油而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)（爆炸、井噴等）正逐年上升。此類溢油事故不但會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人身和財(cái)產(chǎn)損害，其給海洋生態(tài)環(huán)境造成的破壞更是難以恢復(fù)和補(bǔ)償。在早些年間，一些國(guó)際公約的設(shè)立大都只為了防治船舶碰撞及其溢油事故的發(fā)生，例如:《1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》，《1974年國(guó)際海上人命安全公約》以及《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》等，而隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)海洋石油資源需求的增大，鉆井平臺(tái)

2、溢油已成為海上高發(fā)的污染事故之一，這就迫切要求在國(guó)際國(guó)內(nèi)范圍盡快建立完善的法律機(jī)制用以調(diào)整鉆井平臺(tái)溢油損害的預(yù)防與賠償問題。
　　本文主要以鉆井平臺(tái)溢油事故發(fā)生后的損害賠償為研究對(duì)象，分析探討了有關(guān)的立法、責(zé)任分擔(dān)及糾紛處理等法律問題，以求為構(gòu)建合理的溢油損害賠償法律機(jī)制提出建設(shè)性意見。論文由四部分組成:
　　第一部分，明確了鉆井平臺(tái)的概念與分類，分別在物理屬性和法律屬性上揭示了其與船舶間的區(qū)別，通過對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)鉆井平臺(tái)

3、溢油現(xiàn)狀的分析，提出文章研究的對(duì)象，即鉆井平臺(tái)溢油損害賠償法律問題;
　　第二部分，著眼于鉆井平臺(tái)溢油損害賠償?shù)牧⒎ǚ矫?，通過總結(jié)國(guó)際公約指出其在調(diào)整鉆井平臺(tái)溢油損害賠償問題上的缺陷，分別分析了美國(guó)、歐盟和我國(guó)對(duì)鉆井平臺(tái)溢油損害賠償?shù)姆梢?guī)制，對(duì)比后找出先進(jìn)性和存在的問題;
　　第三部分，論述了鉆井平臺(tái)溢油損害賠償?shù)呢?zé)任問題，對(duì)不同的責(zé)任類型予以歸納，明確了有關(guān)的責(zé)任主體，著重分析了鉆井平臺(tái)溢油損害賠償?shù)呢?zé)任限制制度;