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文檔簡介
1、BOT是在國際上近年來興起的一種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資采購和項(xiàng)目管理模式,是一種利用外資和民營資本興建基礎(chǔ)設(shè)施的很有前途的新模式。這種方式是指一國財團(tuán)或投資人作為項(xiàng)目的發(fā)起人從一個國家的政府獲得某項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)特許權(quán),然后由其獨(dú)立或聯(lián)合其他方組建項(xiàng)目公司,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的融資、設(shè)計、建造和運(yùn)營。整個特許權(quán)期內(nèi)項(xiàng)目公司通過項(xiàng)目的運(yùn)營獲得利潤,并用此利潤償還債務(wù)。在特許權(quán)期滿之時,整個項(xiàng)目由項(xiàng)目公司無償或以極少的名義價格移交給東道國政府。
2、 隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷推進(jìn),通過吸引外資、向國際經(jīng)濟(jì)組織貸款和發(fā)行建設(shè)債券等方式籌集建設(shè)資金越來越普遍。這種間接利用國外資本和國內(nèi)私人資本的方式一定程度上緩解了資金需求矛盾,但也不可避免地加重了政府的債務(wù)負(fù)擔(dān)。目前,我國已開始進(jìn)入償還債務(wù)的高峰期,由于城市基礎(chǔ)設(shè)施具有投資需求量大、建設(shè)周期長、資金回收慢的特點(diǎn),政府在現(xiàn)有財力比較有限的情況下不可能直接對城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作過多投入。我國基礎(chǔ)設(shè)施投資主體多元化的
3、改革目標(biāo)明確后,BOT模式在各個省市引起廣泛注意和越來越多的實(shí)踐操作。而在BOT項(xiàng)目實(shí)施中,最為重要的就是特許權(quán)期的確定,特許權(quán)協(xié)議是整個BOT項(xiàng)目的依據(jù)。
本文主要內(nèi)容有兩部分,一是根據(jù)BOT特許權(quán)期決策模型,研究BOT項(xiàng)目建設(shè)期供應(yīng)物流模式的選擇,分析經(jīng)典EOQ-JIT模式及考慮環(huán)境成本下EOQ-JIT改進(jìn)模型物流成本的求解過程,實(shí)現(xiàn)對BOT項(xiàng)目建設(shè)期物流成本最小化選擇,并在特許權(quán)期決策模型中添加求得的物流成本,以及添
4、加折舊費(fèi)用和稅收成本等,對其進(jìn)行改進(jìn),使特決策模型相關(guān)公式對特許權(quán)期求解更具約束性和實(shí)踐性;二是因BOT特許權(quán)期決策模型涉及變量眾多,相關(guān)公式計算繁雜,需要處理的數(shù)據(jù)少則二、三十余組甚至更多,因此,根據(jù)BOT模型和基于其改進(jìn)的新模型公式進(jìn)行計算軟件設(shè)計就顯得十分必要。軟件實(shí)現(xiàn)的功能一是可以單組計算BOT特許權(quán)期求解涉及的相關(guān)公式結(jié)果,二是可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的批量導(dǎo)入導(dǎo)出操作,實(shí)現(xiàn)與Excel的交互,并模擬BOT特許權(quán)期決策模型圖示的繪制。這其
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