項(xiàng)目管理在SE電動(dòng)汽車BMS項(xiàng)目開發(fā)中的應(yīng)用研究.pdf

1、自進(jìn)入21世紀(jì)之后，環(huán)境污染和能源危機(jī)令新能源汽車受到關(guān)注，在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉電動(dòng)車的銷量由于上述發(fā)展大背景，一直呈現(xiàn)著持續(xù)上升之勢(shì)，同時(shí)諸多汽車制造商都就此進(jìn)行了更深入的發(fā)展。一直以來，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)不僅在我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中地位超然，同時(shí)更有龍頭產(chǎn)業(yè)之喻。然而在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)時(shí)下結(jié)構(gòu)革新的發(fā)展關(guān)鍵階段，所提出的發(fā)展戰(zhàn)略中，明示了新能源汽車是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要點(diǎn)。
　　DY公司電池管理系統(tǒng)（Battery Management System

2、，BMS）開發(fā)項(xiàng)目是DY公司新能源汽車開發(fā)的重要項(xiàng)目，該項(xiàng)目是公司主要戰(zhàn)略方向，直接影響著公司后期發(fā)展。BMS開發(fā)項(xiàng)目面臨著項(xiàng)目需求復(fù)雜、安全和可靠性要求高、開發(fā)周期長(zhǎng)等諸多問題，因此做好BMS開發(fā)項(xiàng)目管理工作具有重要意義。
　　企業(yè)面對(duì)上述需求條件的復(fù)雜性，想要于激烈競(jìng)爭(zhēng)中一直穩(wěn)坐優(yōu)勢(shì)地位，不僅要進(jìn)行適當(dāng)?shù)募夹g(shù)及市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略制定，同時(shí)還要不斷對(duì)項(xiàng)目管理流程進(jìn)行完善，并強(qiáng)調(diào)其重要性。筆者主要負(fù)責(zé)BMS開發(fā)項(xiàng)目的管理工作，本文從BM

3、S開發(fā)流程，項(xiàng)目的管理現(xiàn)狀以及管理特點(diǎn)等問題入手，提出使用現(xiàn)代項(xiàng)目管理領(lǐng)域的理論知識(shí)和方法，對(duì)BMS開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行范圍管理和風(fēng)險(xiǎn)管理研究。
　　在項(xiàng)目范圍管理方面，筆者首先對(duì)BMS開發(fā)項(xiàng)目在范圍管理中存在對(duì)客戶需求不清晰、項(xiàng)目范圍界定不清晰、工作分解結(jié)構(gòu)不夠詳細(xì)等問題，結(jié)合BMS開發(fā)實(shí)際情況，提出在BMS項(xiàng)目范圍管理中需要從功能、協(xié)議、運(yùn)行環(huán)境等方面了解客戶需求，并提出運(yùn)用工作分解結(jié)構(gòu)方式對(duì)項(xiàng)目流程分解，根據(jù)不同階段的不同層級(jí)，有針

4、對(duì)性的對(duì)項(xiàng)目范圍進(jìn)行確認(rèn)與改進(jìn)。
　　在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方面，筆者首先對(duì)BMS開發(fā)項(xiàng)目提出科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)分析，根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論和方法對(duì)項(xiàng)目各個(gè)流程潛在的問題和威脅進(jìn)行分析。主要從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略這幾個(gè)方面科學(xué)的建立了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模型，在這當(dāng)中使用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具對(duì)項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤管控。
　　本論文所提出的項(xiàng)目范圍管理和風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)方法已經(jīng)運(yùn)用到了BMS開發(fā)項(xiàng)目中，相關(guān)研究結(jié)論對(duì)BMS開發(fā)項(xiàng)目具有重要的參考意