諧波發(fā)電在輪轂式電動汽車電磁離合裝置中的應用研究.pdf

1、本文所研究內容的是在電機的轉子端設計一套諧波發(fā)電線圈，利用氣隙中相對于轉子運動的磁場，在諧波發(fā)電線圈上感應出電動勢。利用諧波發(fā)電技術可以很好地解決實驗組遇到的給轉子端電磁離合器供電的問題。諧波發(fā)電線圈感應出的電動勢經過升壓整流后，為轉子上的電池充電，電池為轉子端的電磁離合器和無線裝置供電。與干電池供電相比，諧波發(fā)電省去了頻繁更換電池的麻煩，與經過滑環(huán)從外電路供電方式相比，他省去了滑環(huán)和電刷，使轉子端供電更加可靠。
　　文章首先從理

2、論上分析了轉子端諧波發(fā)電可能的能量來源，證明了諧波發(fā)電的可行性。分兩部分進行，第一部分分析轉子端永磁體激發(fā)的齒諧波磁場，討論齒諧波的極對數和相對轉子的旋轉速度。第二部分分析了電樞繞組激發(fā)的相對于轉子旋轉的磁場，著重分析了實驗平臺所用的46極，51槽分數槽集中繞組永磁同步電機，分析該款電機產生的各種相對于轉子運動的諧波極對數和旋轉速度，并利用Ansoft按實際電機尺寸設計電機模型，在電機半速半載情況下設計諧波發(fā)電線圈的匝數和繞制位置。按設