梧州港藤縣東勝作業(yè)區(qū)項目投資風(fēng)險管理研究.pdf

1、目前，我國不斷加快加大物流服務(wù)業(yè)的建設(shè)，不斷擴(kuò)大水運(yùn)物流體系基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，增加水運(yùn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，港口碼頭項目的投資建設(shè)不斷增加，特別是實施加速實施“一帶一路”戰(zhàn)略和“建設(shè)西江億噸黃金水道”戰(zhàn)略后，投資者對內(nèi)河港口項目投資的也關(guān)注日益提升。投資者如何能夠平衡收益和風(fēng)險，把投資利益最大化和風(fēng)險最小化，就要進(jìn)行項目的投資風(fēng)險管理研究。
　　目前，國內(nèi)外的港口項目投資風(fēng)險管理研究都是針對沿海港口多，對內(nèi)河航運(yùn)碼頭港口項目的

2、投資風(fēng)險管理研究很少，幾乎是空白。本文通過采用頭腦風(fēng)暴法、因果分析法、調(diào)查問卷法、訪談法等研究方法對實例梧州港藤縣東勝作業(yè)區(qū)項目進(jìn)行投資風(fēng)險管理研究，共識別了外部風(fēng)險的政策法規(guī)風(fēng)險、政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、自然風(fēng)險、社會風(fēng)險、市場需求風(fēng)險6大類風(fēng)險，內(nèi)部風(fēng)險的技術(shù)風(fēng)險和管理風(fēng)險2大類風(fēng)險。對其的內(nèi)外部8大類風(fēng)險所包含的23個二級風(fēng)險因子分別進(jìn)行風(fēng)險定性分析，評估風(fēng)險發(fā)生的可能性和風(fēng)險發(fā)生后果的嚴(yán)重性。對于風(fēng)險等級高的風(fēng)險，根據(jù)實例的特點(diǎn)，提

3、出了風(fēng)險預(yù)防、風(fēng)險規(guī)避等風(fēng)險管理措施，并對措施的實際使用效果進(jìn)行跟蹤調(diào)查和總結(jié)。
　　本文通過典型的風(fēng)險管理研究思路對實例進(jìn)行風(fēng)險識別、分析、評價后提出相應(yīng)的風(fēng)險防范措施，并跟蹤和總結(jié)這些措施在該實例實際工作韻應(yīng)用效果。本文的研究結(jié)果比普通的單純理論研究更具有實踐性和可操作性，一定程度上填補(bǔ)我國內(nèi)河航運(yùn)碼頭港口項目的投資風(fēng)險管理研究，為未來我國的內(nèi)河航運(yùn)港口碼頭項目投資建設(shè)提供參考，進(jìn)而減少資源和資金上浪費(fèi)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展同時提高