盲道上的社會排斥——障礙物及其城市空間分布研究.pdf

1、城市建設(shè)盲道本是為了方便視障人群正常使用城市道路交通，融入社會。然而，城市盲道卻經(jīng)常被占用無法為視障群體所用。本文使用街景地圖對濟(jì)南市內(nèi)的184條道路進(jìn)行觀察，統(tǒng)計(jì)占用盲道的物體的種類和數(shù)量，并且通過地理地圖信息軟件Arcgis對占用物體的分布進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)占用物體的分布規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn)，在調(diào)查的184條道路當(dāng)中有179條存在盲道占用的現(xiàn)象。由于城市道路的里程長短不一，并且其所處城市的位置和功能各異，因此不同的道路上障礙物的數(shù)量以及分布密

2、度各不相同。障礙物在道路上的分布并不是均勻分散，而是在某些局部地區(qū)密集存在的。在全部類別的占用物體當(dāng)中交通工具的比例是83.5％，而其他的物體雖然占有比例較少但是種類多樣，給視障群體的出行造成極大的不便。占據(jù)盲道的障礙物在整個城市空間中的分布主要呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):首先是城市中心區(qū)域的分布密度較高，而城市外圍區(qū)域內(nèi)分布密度較低;其次是障礙物在商業(yè)性街區(qū)的分布數(shù)量最多，比例達(dá)到62.3％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他街區(qū)的障礙物比例;再次是障礙物的分布圍繞在