基于視距感知障礙物的MANET移動模型研究.pdf

1、在移動Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)(Mobile Ad Hoc Network,MANET)中,節(jié)點的移動特性將直接影響網(wǎng)絡(luò)性能。因此構(gòu)建一個真實、合理的移動模型以仿真節(jié)點在實際場景中的運動過程是研究MANET的重要手段,對于準(zhǔn)確評估MANET的路由協(xié)議性能、傳輸性能等具有重要意義。
　　現(xiàn)有移動模型的假設(shè)環(huán)境通常未考慮節(jié)點的移動空間存在障礙物的場景,而障礙物的存在勢必影響和約束節(jié)點的移動,因此研究障礙物場景下的移動模型是一個新的挑戰(zhàn)。本文研

2、究的視距感知障礙物的移動場景為:節(jié)點在移動前不了解全部障礙物信息;節(jié)點的移動具有群聚特性,并且在同一區(qū)域內(nèi)的節(jié)點具有相同的運動特征。
　　本文針對獨立節(jié)點和群聚節(jié)點的不同移動特征建立視距感知障礙物移動模型。研究的主要工作包括:首先,針對移動節(jié)點為人攜帶和控制的移動網(wǎng)絡(luò),分析研究節(jié)點在障礙物環(huán)境中運動的特征,結(jié)合運動規(guī)劃思想提出一種視距感知障礙物移動模型(Sighting-aware Obstacle Mobility model,

3、SOM),用以模擬緊急事件(如軍事行動、醫(yī)療救護(hù)等)中的節(jié)點的運動模式;其次,針對相同類型的節(jié)點運動方式的相似性(群聚性),在SOM模型基礎(chǔ)上提出一種基于活動區(qū)域的視距感知障礙物移動模型(Sighting-aware Obstacle Mobility model Based ActivityArea,SOMBAA),模擬緊急任務(wù)場景(如搶險救災(zāi)等)中節(jié)點分組在相應(yīng)活動區(qū)域中的運動方式;最后,在Visual C++6.0的環(huán)境下建立移動