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1、隨著時(shí)代的變遷和科技的不斷進(jìn)步,汽車的普及越來(lái)越廣泛。汽車在日常生活中投入使用造成了許多交通事故的發(fā)生,導(dǎo)致因好意同乘引發(fā)的矛盾日益增多,因此引發(fā)的相關(guān)法律問(wèn)題也成為學(xué)界探討的熱點(diǎn)。好意同乘的損害賠償責(zé)任的認(rèn)定就是在學(xué)界中存在較大爭(zhēng)議的眾多問(wèn)題之一。本文以李源等訴徐建等機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛案為例,從好意同乘的法律性質(zhì)、歸責(zé)原則為著眼點(diǎn),以法院一審、二審判決為基礎(chǔ),從多個(gè)部分對(duì)蘇立偉好意同乘的損害賠償責(zé)任進(jìn)行再分析和再討論。
2、本研究分為五個(gè)部分:第一部分是對(duì)蘇立偉好意同乘案件的基本案情、一審判決、二審判決進(jìn)行簡(jiǎn)單的梳理,對(duì)蘇立偉好意同乘案件一審及二審的判決結(jié)果存在的爭(zhēng)議焦點(diǎn)進(jìn)行全面歸納,從而形成本文研究的邏輯起點(diǎn)。第二部分是對(duì)好意同乘案件的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行法理分析,這些問(wèn)題主要包括:第一,好意同乘的法律性質(zhì),好意同乘的性質(zhì)存在合同關(guān)系說(shuō)、無(wú)因管理說(shuō)、侵權(quán)行為說(shuō)和情誼行為說(shuō)之爭(zhēng),筆者在對(duì)諸種學(xué)說(shuō)進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上,認(rèn)為不能單純的將好意同乘界定為某一種性質(zhì),而是應(yīng)當(dāng)視
3、具體情況而定,一般來(lái)說(shuō)認(rèn)為屬情誼行為,但在致人損害的情況下則有適用侵權(quán)行為的余地;第二,好意同乘致人損害的歸責(zé)原則也存在無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任、過(guò)錯(cuò)責(zé)任和公平責(zé)任原則之爭(zhēng),筆者認(rèn)為在探討好意同乘的歸責(zé)原則上,應(yīng)當(dāng)以過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則為基礎(chǔ)、以公平責(zé)任為補(bǔ)充;第三,好意同乘致人損害的賠償范圍問(wèn)題。這一部分是本文的主體,是對(duì)第三部分進(jìn)行再分析和第四部分介紹本文的啟示的法律基礎(chǔ)。第三部分將蘇立偉好意同乘的損害賠償責(zé)任一案與第二部分所探討的適用結(jié)果相結(jié)合,對(duì)蘇立
4、偉好意同乘的損害賠償責(zé)任認(rèn)定一案的法律性質(zhì)、同乘人人身?yè)p害適用何種歸責(zé)原則、以及如何界定蘇立偉好意同乘一案的同乘人人身?yè)p害的賠償范圍進(jìn)行新的解讀。并贊成本案的法律性質(zhì)是侵權(quán)行為,在歸責(zé)原則上應(yīng)以過(guò)錯(cuò)責(zé)任為基礎(chǔ)、以公平責(zé)任為補(bǔ)充。第四部分則是在對(duì)前三部分進(jìn)行綜合探討的基礎(chǔ)之上,提出若干有益的啟示,希望對(duì)將來(lái)類似的法律糾紛的解決有所助益。這些啟示包括:第一,在判斷好意同乘應(yīng)當(dāng)適用的歸責(zé)原則上應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以過(guò)錯(cuò)責(zé)任為基礎(chǔ),綜合適用過(guò)失相抵原則,并
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