集裝箱碼頭作業(yè)人機資源配置系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151集裝箱碼頭作業(yè)人機資源配置系統(tǒng)應(yīng)用研究張燕指導(dǎo)教師李向文職稱副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別工學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年9月論文答辯日期2008年11月答辯委員會主席之之硯中文摘要摘要近年來，隨著集裝箱運輸行業(yè)的發(fā)展，集裝箱碼頭的競爭也日漸激烈。碼頭經(jīng)營者如何在有限的資源條件下，通過資源的合理配置，達到提高服務(wù)效率、服務(wù)水平，降低運營成本，從而達到擴大利潤、加強競

2、爭力的目的，這一問題已經(jīng)迫切地被碼頭經(jīng)營者、管理者提到討論日程當(dāng)中。本文通過對資源配置業(yè)務(wù)的分析，以大連集裝箱碼頭與大連國際集裝箱碼頭應(yīng)用的資源配置系統(tǒng)作為研究模型，探尋建立科學(xué)合理的資源配置系統(tǒng)的方法。本文首先對資源配置進行了概要的介紹，以明確資源配置的概念及問題研究的主要內(nèi)容。接著，針對集裝箱碼頭的作業(yè)人機資源配置業(yè)務(wù)及系統(tǒng)作了概要的介紹。通過對業(yè)務(wù)及系統(tǒng)的了解，進一步分析現(xiàn)存集裝箱碼頭作業(yè)人機資源配置系統(tǒng)的優(yōu)勢與局限，并針對集裝箱

3、碼頭的資源配置業(yè)務(wù)流程、組織模式，以及系統(tǒng)的功能、技術(shù)指標(biāo)進行了分析。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了集裝箱碼頭作業(yè)人機資源配置系統(tǒng)的模型。針對該系統(tǒng)模型在大連集裝箱碼頭及大連過集裝箱碼頭的應(yīng)用情況進行了分析。最后，對本文所作的研究進行總結(jié)，得出對集裝箱碼頭作業(yè)人機資源配置系統(tǒng)的研究結(jié)論。同時，對作業(yè)人機資源配置系統(tǒng)的未來發(fā)展進行了展望。本文的主要貢獻是:在建模過程中重點考慮了作業(yè)人機資源配置系統(tǒng)與集裝箱碼頭操作系統(tǒng)的有機結(jié)合，改進了以往的資源配置系