南寧YG房地產(chǎn)項(xiàng)目質(zhì)量管理研究.pdf

1、房地產(chǎn)行業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，項(xiàng)目工程質(zhì)量與人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，近二十年來(lái)，我國(guó)建筑工程質(zhì)量得到了很大的提高，但房地產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我國(guó)房地產(chǎn)公司自身的管理水平在很大程度上并不能滿足項(xiàng)目質(zhì)量管理的要求。
　　本文以南寧YG房地產(chǎn)項(xiàng)目為研究對(duì)象，為防止該項(xiàng)目因質(zhì)量問(wèn)題造成國(guó)有資金損失，引起安置房群眾上訪事件，進(jìn)而影響吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的征地拆遷、開(kāi)發(fā)建設(shè)進(jìn)程，論文運(yùn)用全面質(zhì)量管理、三階段控制的相關(guān)項(xiàng)目管理理論

2、知識(shí)及建筑專業(yè)知識(shí)，指出并分析該項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段存在的主要質(zhì)量管理問(wèn)題，其中，項(xiàng)目在決策階段和設(shè)計(jì)階段管理比較薄弱，出現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)規(guī)劃行政主管部門(mén)批準(zhǔn)后的建筑總高度超出機(jī)場(chǎng)飛機(jī)航線起降高度的安全限制，導(dǎo)致項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行到一半后又被迫停工的問(wèn)題。對(duì)因機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降航線高度限制導(dǎo)致項(xiàng)目停工，但停工期間施工工地未進(jìn)行鋼筋保護(hù)的問(wèn)題提出施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急方案，以及后續(xù)工作的預(yù)案建議。在施工階段，施工班組的技術(shù)水平參差不齊導(dǎo)致

3、分部工程仍存在一定的質(zhì)量問(wèn)題，舉例運(yùn)用排列圖法統(tǒng)計(jì)分析砌筑工程檢驗(yàn)批的質(zhì)量，找出不合格點(diǎn)的主要影響因素，對(duì)表面平整度差、墻面垂直度偏差的問(wèn)題，通過(guò)關(guān)聯(lián)圖法找出末端因素，分析出主要原因，針對(duì)性提出改進(jìn)措施，通過(guò)PDCA循環(huán)提高砌筑工程質(zhì)量。在該項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的四個(gè)階段，通過(guò)事前控制、事中控制、事后控制的方法，就建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等四方如何加強(qiáng)該項(xiàng)目質(zhì)量管理提出優(yōu)化對(duì)策建議，主要從“人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境”等五方面加強(qiáng)