卸船機地震響應(yīng)特性分析與研究.pdf

1、分類號密級UDC學(xué)校代碼10497學(xué)位論文題目卸船機地震響應(yīng)特性分析與研究英文SeismicResponseAnalysisResearchof題目theShipUnloader研究生姓名喻杰勇姓名趙章焰職稱教授學(xué)位博士單位名稱物流工程學(xué)院郵編430063申請學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)名稱機械工程論文提交日期2016.04論文答辯日期2016.05學(xué)位授予單位武漢理工大學(xué)學(xué)位授予日期答辯委員會主席評閱人2016年5月指導(dǎo)教師I中文摘要論文以3

2、000th卸船機為研究對象，研究了卸船機結(jié)構(gòu)地震激勵下地震響應(yīng)特性，其中包括五方面內(nèi)容：卸船機地震靜力學(xué)分析、典型地震波的選取及人工波的模擬、地震反應(yīng)譜分析、地震彈塑性時程分析以及卸船機抗隔震裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計及其參數(shù)優(yōu)化。對地震靜力學(xué)分析，論文假定卸船機整機各部分與地面振動一致；地震激勵下，卸船機整機作用地面運動加速度乘以結(jié)構(gòu)質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力。選取激勵加速度大小依據(jù)是：場地類別與抗震設(shè)防烈度。通過靜力學(xué)分析初步了解了卸船機結(jié)構(gòu)抗震性能和力

3、學(xué)性能薄弱位置，為動力學(xué)地震分析奠定了基礎(chǔ)?？紤]到地震動力分析需要選用具有代表性的多組地震激勵，論文中除選取兩組典型波外，還模擬了一組人工波。對典型地震波主要進行了濾波、調(diào)整幅值、基線調(diào)整等處理，得到了符合場地要求以及設(shè)防烈度的地震波時程；此外，論文通過對人工模擬地震波原理的介紹，借助建筑結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)譜曲線，生成了與選用反應(yīng)譜兼容的人工波。論文根據(jù)場地類別要求和設(shè)計地震分組情況生成了地震影響系數(shù)曲線，并且對地震影響系數(shù)曲線進行了合理修正

4、；隨后論文借助ANSYS，并結(jié)合卸船機自身模態(tài)特性，按照振型分解反應(yīng)譜方法對卸船機整機結(jié)構(gòu)在彈性體系中進行了地震反應(yīng)譜響應(yīng)分析，得到了地震激勵下卸船機反應(yīng)譜響應(yīng)結(jié)果。預(yù)測最大可能地震響應(yīng)結(jié)果必須要進行動力時程分析，觀察結(jié)構(gòu)隨時間響應(yīng)過程。罕見地震作用下，結(jié)構(gòu)大部分都將遭到破壞；因此，除了進行線彈性時程分析外，論文還通過材料本構(gòu)模型的模擬對卸船機基于罕見地震激勵下進行了彈塑性時程分析。根據(jù)彈塑性時程分析結(jié)果，論文驗證了反應(yīng)譜分析的局限性，