動態(tài)環(huán)境下汽車制造業(yè)柔性生產(chǎn)作業(yè)計劃研究.pdf

1、 分類號： 密 級： 公開 U D C： 編 號： 20157105 動態(tài)環(huán)境下汽車制造業(yè)柔性 動態(tài)環(huán)境下汽車制造業(yè)柔性 生產(chǎn)作業(yè)計劃研究 生產(chǎn)作業(yè)計劃研究 Study of Automobile Manufacturing Flexible Production Activ

2、ity Plan in Dynamic Environment 學(xué)位授予單位及代碼： 長春理工大學(xué) （10186） 學(xué)科專業(yè)名稱及代碼： 工業(yè)工程 （085236） 研 究 方 向：現(xiàn)代經(jīng)營過程工程 申請學(xué)位級別： 碩 士 指 導(dǎo) 教 師： 康 晶 研 究 生： 張珍子 論文起止時間：2013 年 10 月—

3、2014 年 12 月 II 摘 要 隨著中國汽車市場需求的不斷擴大以及消費者需求的多樣化、個性化，汽車制造企業(yè)的競爭越發(fā)加劇了，動態(tài)環(huán)境下對汽車制造生產(chǎn)排產(chǎn)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。如何把握市場動態(tài)，快速做出響應(yīng)，在復(fù)雜動態(tài)的環(huán)境下制定柔性生產(chǎn)作業(yè)計劃，這是汽車制造企業(yè)面臨和亟待解決的問題。 本文首先對汽車制造業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計劃現(xiàn)狀進行分析，提出動態(tài)環(huán)境下汽車制造業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計劃要具有柔性的特點，并對現(xiàn)有的生產(chǎn)管理模式進行對比分析，給出了MR

4、PII、JIT 與 TOC 相結(jié)合的生產(chǎn)作業(yè)計劃模型。其次，論文介紹汽車制造業(yè)生產(chǎn)能力及負(fù)荷的計算方法，探討了能力與負(fù)荷的平衡方法，并運用啟發(fā)式算法對生產(chǎn)作業(yè)計劃進行調(diào)度,提出臨時插單的調(diào)度方法。再次，論文分析和設(shè)計了汽車制造業(yè)柔性生產(chǎn)作業(yè)計劃系統(tǒng)，并基于組件開發(fā)技術(shù)進行系統(tǒng)實現(xiàn)。最后，以 A 企業(yè)為研究對象，對其生產(chǎn)作業(yè)計劃流程進行優(yōu)化，并對柔性生產(chǎn)作業(yè)計劃與管理系統(tǒng)的主要功能模塊進行了開發(fā)和應(yīng)用驗證。以期為制造企業(yè)在動態(tài)復(fù)雜環(huán)境下制